適合雙離合器的開(kāi)車(chē)方式有諸多要點(diǎn)。啟動(dòng)時(shí)踩住剎車(chē)掛 N 擋，啟動(dòng)后換 D 擋，輕踩油門(mén)平穩(wěn)起步，切不可彈射起步；停車(chē)時(shí)先掛 N 擋，車(chē)停穩(wěn)熄火后再掛 P 擋；行駛中避免高速或下坡掛 N 擋滑行、頻繁人工換擋等。雙離合器通過(guò)獨(dú)特方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔升降檔，有諸多優(yōu)勢(shì)。掌握這些正確駕駛要點(diǎn)，既能享受駕駛便利，又能延長(zhǎng)其使用壽命。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，之所以要踩住剎車(chē)掛入N擋啟動(dòng)，這是為了確保車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的安全性與穩(wěn)定性。N擋啟動(dòng)可以避免車(chē)輛在啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生不必要的移動(dòng)或沖擊，就如同為一場(chǎng)旅行做好萬(wàn)全準(zhǔn)備再出發(fā)。啟動(dòng)完成后，溫柔地切換至D擋，然后輕輕踩下油門(mén)踏板，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。這就像是呵護(hù)一個(gè)初涉世界的嬰兒，輕柔地引導(dǎo)它前行。而彈射起步這種激烈的操作，對(duì)于雙離合變速器來(lái)說(shuō)是非常不利的。雙離合變速器雖然換擋速度快，但彈射起步產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力會(huì)對(duì)離合器片和其他內(nèi)部部件造成過(guò)度磨損，大大縮短其使用壽命，因此一定要避免。

停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住，然后掛入N擋，等待車(chē)輛完全靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再切換到P擋。這一操作順序至關(guān)重要。如果直接掛P擋停車(chē)，車(chē)輛在一些情況下可能會(huì)受到路面微小震動(dòng)的影響，導(dǎo)致P擋鎖止機(jī)構(gòu)承受額外的壓力，長(zhǎng)期如此可能會(huì)影響其正常工作。而先掛N擋，能讓車(chē)輛在停車(chē)過(guò)程中處于一個(gè)相對(duì)“松弛”的狀態(tài)，再切換到P擋，就如同給車(chē)輛找到一個(gè)舒適、安全的“港灣”。

在行駛過(guò)程中，高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行是絕對(duì)不可取的。當(dāng)掛入N擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞被切斷，變速器內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致部件得不到充分的潤(rùn)滑和冷卻，加速部件的磨損。同時(shí)，一旦遇到緊急情況需要重新掛擋恢復(fù)動(dòng)力時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)延遲或頓挫，影響行車(chē)安全。此外，頻繁人工換擋也應(yīng)盡量避免。頻繁在不同擋位之間切換，會(huì)使變速器內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)和機(jī)械部件頻繁工作，增加磨損和故障的風(fēng)險(xiǎn)，就像一個(gè)人不停地進(jìn)行高強(qiáng)度工作，難免會(huì)出現(xiàn)疲憊和失誤。

另外，在日常駕駛中，還可以根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用一些駕駛技巧。比如超車(chē)時(shí)，從D擋切換至S擋，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁，能讓你更輕松、安全地完成超車(chē)動(dòng)作；等紅燈時(shí)，保持剎車(chē)并掛入N擋，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，松開(kāi)手剎再正常起步，這樣可以減少車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)變速器的負(fù)荷。

總之，駕駛雙離合汽車(chē)需要我們以一種細(xì)膩、謹(jǐn)慎的方式來(lái)操作。每一個(gè)啟動(dòng)、停車(chē)、行駛過(guò)程中的操作細(xì)節(jié)，都關(guān)乎著雙離合變速器的健康與車(chē)輛的性能表現(xiàn)。只有嚴(yán)格遵循這些適合雙離合器的開(kāi)車(chē)方式，我們才能讓愛(ài)車(chē)的雙離合變速器發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)也能為自己帶來(lái)更加舒適、安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）