朗逸使用的變速箱因車型和排量不同而有所差異，有 5 擋手動(dòng)、6 擋手自一體以及 7 速干式 DSG 雙離合變速箱等。其中，5 擋手動(dòng)變速箱由大眾自主技術(shù)生產(chǎn)，換擋迅速且省油；6 擋手自一體變速箱是大眾與愛(ài)信聯(lián)合研發(fā)，換擋平順舒適、經(jīng)濟(jì)可靠；7 速干式 DSG 雙離合變速箱則應(yīng)用于 1.4T 車型。不同變速箱各有優(yōu)勢(shì)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

具體來(lái)說(shuō)，19款朗逸搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就匹配了5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，依靠不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變矩。這種5擋手動(dòng)變速箱由大眾自己的技術(shù)生產(chǎn)，它的換擋速度快，升降檔積極，能夠讓駕駛者充分體驗(yàn)操控的樂(lè)趣，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而6擋手自一體變速箱，可是日本豐田愛(ài)信與德國(guó)大眾聯(lián)合研發(fā)的結(jié)晶。它通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩的效果，內(nèi)部構(gòu)造包含液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)。這款變速箱換擋平順舒適，在升降檔過(guò)程中積極迅速，能夠給駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，它還經(jīng)濟(jì)省油，可靠性很好。并且在遇到大坡度路或漫水路等極端環(huán)境下，可切換到手動(dòng)模式，保持低檔高扭矩驅(qū)動(dòng)，保證車輛具備良好安全的通過(guò)性。

至于1.4T車型采用的大眾自主研發(fā)的7速干式DSG雙離合變速箱，其結(jié)構(gòu)與工作原理又有所不同。雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，在換擋速度和傳動(dòng)效率方面有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更具激情的駕駛感受，動(dòng)力輸出直接且迅猛，讓車輛在加速過(guò)程中更顯凌厲。

總之，朗逸配備的多種變速箱各有特點(diǎn)。手動(dòng)變速箱帶來(lái)純粹的操控樂(lè)趣；6擋手自一體變速箱兼顧舒適與實(shí)用；7速干式DSG雙離合變速箱則展現(xiàn)出高效的動(dòng)力傳輸。這些不同類型的變速箱，讓朗逸能夠適應(yīng)不同消費(fèi)者的駕駛喜好和需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是熱衷于激情駕駛，都能在朗逸的車型中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）