電車(chē)長(zhǎng)途行駛?cè)绾纬潆?/h1>

電車(chē)長(zhǎng)途行駛可通過(guò)多種方式充電。首先可利用導(dǎo)航系統(tǒng)或第三方充電服務(wù) APP 規(guī)劃沿途充電站點(diǎn)；行駛中使用快速充電樁，能短時(shí)間補(bǔ)充大量電量，但避免頻繁用；隨車(chē)攜帶便攜式充電器，用于應(yīng)急；還能考慮能量回收技術(shù)。另外，可提前充滿(mǎn)隨車(chē)充電盒應(yīng)對(duì)緊急情況，也能利用類(lèi)似電動(dòng)自行車(chē)充電方式的恒壓恒流充電，或在小型充電站補(bǔ)電 。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這些充電方式。利用導(dǎo)航系統(tǒng)或第三方充電服務(wù) APP 規(guī)劃充電站點(diǎn)是非常實(shí)用的方法?，F(xiàn)在很多主流的導(dǎo)航軟件，像高德地圖、百度地圖等都具備查找充電站的功能，打開(kāi)軟件輸入目的地后，就能清晰看到沿途的充電站點(diǎn)分布，還能顯示充電價(jià)格、可用充電樁數(shù)量、停車(chē)費(fèi)用等相關(guān)信息，這樣可以結(jié)合行程安排，合理選擇合適的站點(diǎn)，提前做好充電規(guī)劃，確保行程順利。

快速充電樁能在短時(shí)間內(nèi)為電車(chē)補(bǔ)充大量電量，極大地提高了充電效率。目前不少快充充電樁，大部分十分鐘左右就可充 80%的電量，讓電車(chē)在短時(shí)間內(nèi)就能再次出發(fā)。不過(guò)，由于當(dāng)前技術(shù)有限，頻繁使用快充可能會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定影響，所以要盡量避免過(guò)度依賴(lài)快充。

隨車(chē)攜帶便攜式充電器是應(yīng)對(duì)不時(shí)之需的好辦法。這種充電器可以連接家用或公共電源進(jìn)行應(yīng)急充電，就如同給電動(dòng)自行車(chē)充電一樣，把它插在插座上就能開(kāi)始充電，非常方便。只是充電速度相對(duì)較慢，充滿(mǎn)電可能需要較長(zhǎng)時(shí)間，但在沒(méi)有其他更好選擇的緊急情況下，它能幫助電車(chē)獲得繼續(xù)行駛的能量。

能量回收技術(shù)也是電車(chē)長(zhǎng)途行駛中的一個(gè)“小助手”。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛可以利用該技術(shù)將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中。比如在剎車(chē)或者減速時(shí)，原本會(huì)被浪費(fèi)的能量就被收集起來(lái)，為電池補(bǔ)充電量，這樣一來(lái)，續(xù)航能力得到提高，相應(yīng)地也能減少充電次數(shù)。

而隨車(chē)充電盒，我們可以在車(chē)閑置時(shí)預(yù)先充滿(mǎn)電，以此保障長(zhǎng)途行駛中遇到緊急情況時(shí)的用電需求。恒壓恒流充電，這種類(lèi)似電動(dòng)自行車(chē)充電方式的方法，雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但它最大的優(yōu)勢(shì)在于方便，只要能找到合適的插座就能進(jìn)行充電。小型充電站也就是路邊充電站，在國(guó)家政策支持下未來(lái)會(huì)更加普及，一般 1 - 2 小時(shí)能補(bǔ)充一部分電量，3 - 5 小時(shí)可以充滿(mǎn)，不過(guò)具體時(shí)間會(huì)因車(chē)型和充電站功率的不同而有所差異。

總之，電車(chē)長(zhǎng)途行駛雖然在充電方面可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)，但通過(guò)合理運(yùn)用這些充電方式，提前做好規(guī)劃和準(zhǔn)備，就能讓我們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中更加從容，讓電車(chē)也能陪伴我們輕松抵達(dá)遠(yuǎn)方的目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）