掛自動(dòng)擋時(shí)，并非所有情況都要踩剎車，需視具體擋位切換情形而定。當(dāng)從 P 擋掛入其他擋位，比如起步掛 D 擋，或者掛入 R 擋倒車前，以及從 N 擋掛入 D 擋或 R 擋時(shí)，踩剎車很有必要，這能防止車輛失控、溜車，保護(hù)變速箱。而車輛行駛中在 S 擋、M 擋及手動(dòng)模式的“+”“—”擋之間切換，通常無需踩剎車。為了安全與車輛養(yǎng)護(hù)，不確定時(shí)踩剎車更妥當(dāng) 。

具體來說，P擋作為駐車擋，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，從P擋掛入其他擋位必須踩剎車。這是因?yàn)镻擋通過機(jī)械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，如果不踩剎車直接換擋，可能會(huì)使鎖止機(jī)構(gòu)承受過大的沖擊力，加劇齒輪磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞變速箱。例如在日常停車后重新啟動(dòng)車輛，從P擋掛入D擋準(zhǔn)備前進(jìn)或者掛入R擋準(zhǔn)備倒車，都要踩住剎車，這樣能讓車輛在平穩(wěn)的狀態(tài)下切換擋位，保障行車安全，避免車輛突然移動(dòng)引發(fā)意外。

R擋是倒車擋，在掛入R擋前踩剎車的作用不言而喻。倒車本身就需要車輛處于穩(wěn)定的停止?fàn)顟B(tài)，踩剎車可以確保車輛完全停穩(wěn)，避免在車輛還未靜止時(shí)就掛入倒車擋，對變速箱內(nèi)部的齒輪造成極大的沖擊和損壞，延長變速箱的使用壽命。

N擋為空擋，雖然在車輛處于平路且短時(shí)間停車時(shí)，從D擋切換到N擋可以不踩剎車。但如果車輛處于坡道，為防止溜車，從D擋換N擋以及綠燈亮起從N擋掛D擋時(shí)，最好還是踩住剎車。另外，當(dāng)從N擋掛回其他擋位，比如掛入D擋繼續(xù)行駛或者掛入R擋倒車時(shí)，也需要踩剎車，這樣能防止車輛突然的前后移動(dòng)，對傳動(dòng)裝置造成損害。

而S擋通常代表運(yùn)動(dòng)模式，M擋及手動(dòng)模式的“+”“—”擋則給予駕駛者更多手動(dòng)換擋的操控樂趣，它們都屬于前進(jìn)擋的范疇。在車輛行駛過程中，這幾個(gè)擋位之間可以靈活切換，無需踩剎車。這是因?yàn)樗鼈儽举|(zhì)上都是為了在車輛前進(jìn)過程中調(diào)整動(dòng)力輸出和換擋邏輯，直接切換不會(huì)對車輛的正常行駛和變速箱造成不良影響，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求隨時(shí)調(diào)整駕駛模式。

總之，在自動(dòng)擋汽車的換擋操作中，換擋是否需要踩剎車，要根據(jù)不同擋位的功能以及車輛的行駛狀態(tài)來判斷。掌握正確的換擋操作方法，不僅能讓駕駛過程更加順暢，還能有效保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，延長車輛的使用壽命，為我們的出行提供更好的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）