一般情況下，新車相對舊車更省油。汽車油耗受多種因素影響，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等零部件處于良好狀態(tài)，配合先進(jìn)的燃油效率技術(shù)，能保持較為穩(wěn)定的低油耗水平，比如 2 升排量新車市區(qū)油耗約 9 升/百公里，高速約 7 升/百公里。而舊車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損，5 到 6 年車齡的舊車油耗比新車高 5 - 10%，10 年以上舊車可能高出 10 - 20% 。

具體來說，新車在制造工藝和技術(shù)運(yùn)用上具有優(yōu)勢。其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、氣門等部件之間的間隙精準(zhǔn)且均勻，能實(shí)現(xiàn)高效的油氣混合與燃燒，使燃油能量得到充分利用，轉(zhuǎn)化為有效的動(dòng)力輸出，減少了不必要的燃油損耗。同時(shí)，現(xiàn)代新車配備的電子控制系統(tǒng)更為精密，能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)車輛的行駛狀況，如車速、負(fù)載、路況等，精確調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看舊車，隨著使用年限的增加和行駛里程的積累，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損。例如活塞環(huán)磨損后，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，一部分燃燒產(chǎn)生的高壓氣體泄漏，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，為了維持正常的行駛動(dòng)力，車輛就需要消耗更多的燃油。傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪、鏈條等部件磨損，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞過程中的能量損失增加，間接使油耗上升。

另外，車輛的使用和保養(yǎng)情況也對油耗有影響。即使是新車，如果長期處于頻繁急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣下，或者不定期進(jìn)行保養(yǎng)、不及時(shí)更換空氣濾清器、火花塞等關(guān)鍵部件，也會(huì)使油耗升高。而舊車若能得到精心的維護(hù)保養(yǎng)，例如按時(shí)更換機(jī)油、保持輪胎正常氣壓、定期檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，其油耗增加的速度會(huì)相對較慢，但總體上依然難以避免比新車更耗油的趨勢。

綜上所述，一般而言新車憑借其良好的機(jī)械狀態(tài)和先進(jìn)技術(shù)，在油耗方面更具優(yōu)勢。不過，實(shí)際的油耗情況并非絕對，會(huì)受到車輛品牌型號(hào)、具體使用狀況以及保養(yǎng)程度等多方面因素的綜合影響。無論是選擇新車還是舊車，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)車輛，對于控制油耗都是至關(guān)重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）