先踩離合還是先踩剎車(chē)，需視車(chē)速而定。當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，應(yīng)先踩剎車(chē)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用使車(chē)輛迅速減速，待車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩離合，可確保緊急情況時(shí)剎車(chē)更安全有效；而車(chē)速不快時(shí)，先踩離合再踩剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)較為平穩(wěn)，不易抖動(dòng)熄火。總之，根據(jù)車(chē)速合理操作離合與剎車(chē)，才能保障行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，在車(chē)速大于30KM/h 的絕大部分情況下，若先踩離合，這就好比切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛行駛之間的“紐帶”。要知道，離合器作為傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，一旦踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降低到怠速狀態(tài)，而且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，這無(wú)疑會(huì)使剎車(chē)距離變長(zhǎng)，增加危險(xiǎn)系數(shù)。所以此時(shí)正確的操作是先松油門(mén)，讓車(chē)輛處于帶擋滑行狀態(tài)，接著踩下剎車(chē)制動(dòng)踏板，依靠制動(dòng)系統(tǒng)和引擎制動(dòng)的雙向作用來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快要達(dá)到怠速時(shí)，再踏下離合，以此防止車(chē)輛熄火。

當(dāng)車(chē)速不快時(shí)，先踩離合再踩剎車(chē)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛在這種操作下會(huì)比較平穩(wěn)，既不會(huì)因慣性而出現(xiàn)過(guò)度滑行，也不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)甚至熄火的情況。例如在一些狹窄的街道，車(chē)速本身就較慢，這種操作方式就能讓駕駛過(guò)程更加順暢。

另外，在手動(dòng)擋汽車(chē)減檔和減速的不同場(chǎng)景中，離合與剎車(chē)的使用也有區(qū)別。像在掉頭、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎前從五檔減到四檔，再到三檔、二檔時(shí)，需先踩剎車(chē)減速，待速度合適后再踩離合換擋，這樣能確保換擋過(guò)程平穩(wěn)且安全。而遇到紅燈停車(chē)時(shí)，由于速度越低輪胎和地面摩擦阻力越大，若先踩剎車(chē)很容易導(dǎo)致車(chē)輛熄火，此時(shí)可以先踩離合，在靠近斑馬線(xiàn)時(shí)再踩剎車(chē)。不過(guò)，雖然有這樣的特殊情況，但大家最好還是養(yǎng)成先剎車(chē)再離合的駕駛習(xí)慣。

在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，離合與剎車(chē)的操作配合十分關(guān)鍵。不同的車(chē)速和駕駛場(chǎng)景都需要我們做出恰當(dāng)?shù)倪x擇，只有熟練掌握并根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用，才能在駕駛過(guò)程中做到游刃有余，最大程度保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）