自動(dòng)擋汽車常見(jiàn)的擋位有 P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S（運(yùn)動(dòng)模式）、L（低速擋），部分車型還有 D1、2、3 、M+、-（限制檔）等。P 檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R 檔倒車時(shí)用，N 檔適用于短暫停車，D 檔是日常前進(jìn)擋，S 檔可帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力用于超車，L 檔在特殊路況保持低檔位，限制檔則用于手動(dòng)選擇合適檔位。不同擋位各司其職，滿足多樣駕駛需求。

P檔即駐車檔，當(dāng)車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，比如在停車場(chǎng)或是長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，就要掛入此檔。掛入P檔后，車輛的駐車鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將變速器輸出軸鎖止，進(jìn)而讓車輪機(jī)械抱死，能有效防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生移動(dòng)，保障車輛停放安全 。尤其在坡道停車時(shí)，P檔的作用更為關(guān)鍵，能避免車輛因溜車而造成意外事故。

R檔為倒車檔，是車輛需要向后行駛時(shí)使用的檔位。不過(guò)，在使用R檔時(shí)，一定要確保車輛完全停穩(wěn)，并且通常需要按下保險(xiǎn)按鈕才能掛入，這是為了防止誤操作而導(dǎo)致車輛意外倒車，引發(fā)危險(xiǎn)。只有在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，且操作正確，才能安全地使用R檔進(jìn)行倒車。

N檔是空擋，用于車輛短暫停車的情況。像在等紅綠燈、臨時(shí)路邊停車，或是車輛啟動(dòng)、被拖車時(shí)，都可以掛入N檔。但要注意，掛入N檔后，為了防止車輛滑動(dòng)，需要拉手剎。同時(shí)，切不可在車輛行駛過(guò)程中掛入N檔滑行，這對(duì)自動(dòng)擋汽車的變速箱損害極大，容易造成變速箱過(guò)熱甚至燒壞等故障。

D檔作為前進(jìn)擋，是日常駕駛中使用最頻繁的檔位。當(dāng)掛入D檔后，車輛的變速箱會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及油門踏板的深度等因素，在所有前進(jìn)檔之間自動(dòng)進(jìn)行換擋操作。駕駛員只需控制好油門和剎車，車輛就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步、加速和減速，極大地簡(jiǎn)化了駕駛操作，為駕駛者帶來(lái)便利。

S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔，在需要快速超車或是體驗(yàn)更具激情駕駛感受時(shí)使用。掛入S檔后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，變速箱換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延遲，讓車輛獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)快速提速。不過(guò)，這種模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗會(huì)增加，所以一般在特定需求下才使用S檔。

L檔是低速擋，適合在一些特殊路況下使用，例如在冰雪路面上，由于路面摩擦力小，車輛需要較低的車速和較大的扭矩來(lái)保持穩(wěn)定行駛；在堵車時(shí)，頻繁的走走停停使用L檔可以減少變速箱的換擋次數(shù)，降低磨損；上下坡時(shí)，L檔能使車輛保持在1 - 2檔的低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，幫助車輛更好地控制車速，減小剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)還能降低油耗和部件磨損。

D1、2、3 、M+、-這些限制檔常見(jiàn)于一些車型，尤其是跑車或運(yùn)動(dòng)型車輛。它們主要用于上下坡等情況，駕駛員可以手動(dòng)選擇合適的檔位限制。比如D1檔，能將車輛限制在1檔行駛，適合爬坡或是極低速行駛；D2檔限制在1檔和2檔之間，可用于濕滑路面起步或慢速行駛；D3檔限制在1擋至3擋之間，比較適合超車時(shí)使用。M檔則是手動(dòng)模式，通過(guò)換擋桿附近的“+”“-”符號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)升檔和降檔操作，讓駕駛者可以享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，同時(shí)也能根據(jù)實(shí)際路況更精準(zhǔn)地控制車輛。

總之，自動(dòng)擋汽車的各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。了解并合理運(yùn)用這些擋位，不僅能讓駕駛更加順暢、安全，還能在不同的路況和駕駛需求下，發(fā)揮車輛的最佳性能，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）