火花塞所需的扭力因尺寸而異，12mm的火花塞通常需20 - 25牛/米的扭力，14mm的需25 - 30牛/米的扭力，18mm的一般需30 - 40牛/米的扭力。不同尺寸的火花塞在設(shè)計和適配發(fā)動機時有所不同，所以所需扭力也有差別。若扭力不當(dāng)，過小會使火花塞松動，過大則可能損壞火花塞或汽缸蓋。因此，安裝時要嚴(yán)格按照對應(yīng)尺寸選擇合適扭力 。

對于12mm的火花塞而言，20 - 25牛/米的扭力區(qū)間是經(jīng)過大量實驗和實踐得出的。這個尺寸的火花塞在許多中小排量發(fā)動機中較為常見，合適的扭力能夠確?；鸹ㄈc發(fā)動機缸體緊密結(jié)合，既不會因為扭力不足而在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中松動，導(dǎo)致漏氣、點火異常等問題，影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性；也不會因扭力過大，對火花塞本身以及缸體造成損傷，縮短火花塞和發(fā)動機相關(guān)部件的使用壽命。

14mm的火花塞在市場上更為普遍，其所需的25 - 30牛/米扭力能更好地滿足該尺寸火花塞與發(fā)動機的適配需求。在眾多車型中，這種尺寸的火花塞承擔(dān)著穩(wěn)定點火的關(guān)鍵任務(wù)。恰當(dāng)?shù)呐ち梢员ＷC火花塞密封良好，使發(fā)動機內(nèi)的燃燒過程穩(wěn)定進行，從而讓發(fā)動機的性能得以充分發(fā)揮。一旦扭力不符合標(biāo)準(zhǔn)，無論是過小引發(fā)的密封不嚴(yán)，還是過大帶來的部件損壞風(fēng)險，都會對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生負面影響。

而18mm的火花塞，通常應(yīng)用于一些特定的發(fā)動機型號中，這些發(fā)動機可能在功率、排量等方面有獨特的要求。30 - 40牛/米的扭力能夠保障火花塞與發(fā)動機缸蓋之間形成穩(wěn)固的連接，適應(yīng)發(fā)動機內(nèi)部復(fù)雜的工作環(huán)境和較高的壓力變化。只有給予合適的扭力，才能讓火花塞在發(fā)動機的整個工作周期內(nèi)保持可靠的工作狀態(tài)，維持發(fā)動機的高效運行。

總之，火花塞所需的扭力是根據(jù)其尺寸精密確定的，不同尺寸有著不同的適配范圍和要求。在安裝火花塞時，我們必須準(zhǔn)確把握對應(yīng)尺寸的扭力數(shù)值，這不僅關(guān)乎火花塞的正常工作，更是保障發(fā)動機性能穩(wěn)定、延長發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）