睿翼總是自動(dòng)報(bào)警，原因主要有控制器故障、觸發(fā)器靈敏度過(guò)高、門邊等開(kāi)關(guān)未閉合、防盜器線路問(wèn)題等?？刂破鞴收虾w報(bào)警器本身或觸發(fā)傳感器故障；觸發(fā)器過(guò)于靈敏，輕微震動(dòng)、噪音都可能引發(fā)報(bào)警；門邊、機(jī)蓋、行李箱開(kāi)關(guān)沒(méi)關(guān)嚴(yán)，會(huì)使報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)；而線路老化、破損等也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)報(bào)警。多種因素交織，讓自動(dòng)報(bào)警有跡可循 。

當(dāng)報(bào)警器本身出現(xiàn)故障時(shí)，就如同一個(gè)混亂的指揮官，無(wú)法正確地傳達(dá)指令，從而導(dǎo)致報(bào)警系統(tǒng)無(wú)端運(yùn)作。而觸發(fā)傳感器故障，就像是站崗的士兵誤判了情況，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就拉響警報(bào)。這些控制器故障的情況，都需要專業(yè)人員憑借專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)和精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而更換有問(wèn)題的部件，讓報(bào)警系統(tǒng)的“大腦”恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

觸發(fā)器靈敏度過(guò)高這一原因也較為常見(jiàn)。有些報(bào)警器就像一個(gè)過(guò)分警覺(jué)的衛(wèi)士，在有輕微震動(dòng)或者噪音比較小的情況下，也會(huì)立即“上崗工作”發(fā)出警報(bào) 。而且這類情況還會(huì)間歇性出現(xiàn)，也許在某個(gè)安靜的午后，或者夜深人靜之時(shí)，車輛就會(huì)突然發(fā)出警報(bào)聲，著實(shí)讓人困擾。不過(guò)，這一問(wèn)題通?？梢酝ㄟ^(guò)在防盜器控制盒上調(diào)整其敏感度來(lái)解決，讓報(bào)警器變得“冷靜”一些 。

門邊開(kāi)關(guān)、機(jī)蓋開(kāi)關(guān)或行李箱開(kāi)關(guān)未閉合，是一個(gè)容易被忽視卻又經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。想象一下，車門、機(jī)蓋或者行李箱沒(méi)有完全關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，就如同房子的門沒(méi)有鎖好，觸發(fā)線接地或者電線短路，報(bào)警系統(tǒng)自然就會(huì)啟動(dòng)。在這種情況下，報(bào)警器會(huì)一直響個(gè)不停，直至把門關(guān)緊，或者汽車的電瓶耗盡電量。所以，每次停車后，一定要確保各個(gè)開(kāi)關(guān)都關(guān)閉到位，同時(shí)仔細(xì)檢查線路是否有短路情況 。

至于防盜器線路問(wèn)題，也是不可小覷的。線路就如同汽車報(bào)警系統(tǒng)的“血管”，為其輸送著信號(hào)和能量。當(dāng)線路因?yàn)槔匣?、破損等原因出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就像血管堵塞或者破裂，信號(hào)傳輸就會(huì)出現(xiàn)紊亂，進(jìn)而導(dǎo)致自動(dòng)報(bào)警。這種情況相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查線路的每一個(gè)角落，找到問(wèn)題所在并進(jìn)行修復(fù) 。

總之，馬自達(dá)睿翼自動(dòng)報(bào)警的原因多樣，涉及到報(bào)警系統(tǒng)的多個(gè)方面。了解這些原因，當(dāng)遇到自動(dòng)報(bào)警問(wèn)題時(shí)，車主就可以從易到難逐步排查，先自行檢查門、機(jī)蓋、行李箱是否關(guān)好，以及防盜器的敏感度設(shè)置等簡(jiǎn)單問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，及時(shí)尋求專業(yè)維修師傅的幫助，才能讓車輛恢復(fù)正常，不再被無(wú)端的報(bào)警聲所困擾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）