車門關(guān)緊睡覺是有可能會缺氧的。車內(nèi)空間本就有限，當(dāng)車門緊閉時(shí)，空氣的流動性變差，密封性增強(qiáng)。隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)原本的氧氣會逐漸被消耗，而新鮮空氣難以進(jìn)入補(bǔ)充，如此一來就容易引發(fā)缺氧狀況?？赡軙谷顺霈F(xiàn)頭暈、頭痛、惡心等不適癥狀，體質(zhì)較弱對缺氧耐受性差的人，甚至?xí)泻粑щy的情況。

不過，也并非在車門關(guān)緊的車內(nèi)睡覺就一定會缺氧。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，車輛一般會切換到外循環(huán)模式，外界的新鮮空氣能夠通過空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，而出風(fēng)口也會釋放出一部分空氣，這在一定程度上維持了車內(nèi)空氣的交換。

但即便有這樣的空氣交換機(jī)制，也不能掉以輕心。為了保障安全與舒適，我們在停車時(shí)應(yīng)盡量選擇空曠且通風(fēng)良好的地方。并且，至少要留一個(gè)小窗保持通風(fēng)，讓新鮮空氣可以順利進(jìn)入車內(nèi)，及時(shí)補(bǔ)充被消耗的氧氣。同時(shí)，必須要強(qiáng)調(diào)的是，絕對不要在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下使用車內(nèi)空調(diào)睡覺。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油燃燒不完全，會產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w。這種氣體無色無味卻十分危險(xiǎn)，一旦吸入過多，就可能導(dǎo)致中毒，甚至危及生命。

另外，如果打算在車內(nèi)過夜，除了保持通風(fēng)外，減少車內(nèi)的人數(shù)和活動強(qiáng)度也很重要。人數(shù)越少、活動強(qiáng)度越低，氧氣的消耗速度就越慢。選擇合適的停車地點(diǎn)也不容忽視，盡量避開封閉狹小的空間。還可以準(zhǔn)備一些應(yīng)急設(shè)備，如氧氣袋等，以備不時(shí)之需。此外，使用空氣凈化器、保持車內(nèi)清潔以及注意個(gè)人衛(wèi)生等，都有助于提高車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

總之，在車門關(guān)緊睡覺存在缺氧風(fēng)險(xiǎn)，不過只要我們采取合理的預(yù)防措施，如保持通風(fēng)、選擇合適停車地點(diǎn)等，就能在一定程度上降低這種風(fēng)險(xiǎn)，讓我們在車內(nèi)休息時(shí)更加安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）