輕卡油剎調(diào)整松緊，可先檢查輪轂上與剎車鼓對(duì)齊的 4 個(gè)孔，用一字螺絲刀插入孔中波動(dòng)齒輪到最大位置后往回調(diào)幾下，各輪調(diào)整程度保持一致，再通過試車微調(diào)。輕卡油剎松緊度關(guān)乎行車安全，調(diào)整時(shí)需遵循一定步驟。先確定剎車片安裝位置，對(duì)各輪齒輪進(jìn)行初步調(diào)整，之后通過試車判斷偏差情況，對(duì)間隙進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，如此才能使剎車達(dá)到理想狀態(tài) 。

具體而言，當(dāng)您找到了輪轂上那 4 個(gè)對(duì)著剎車鼓的孔后，這就如同找到了調(diào)整剎車松緊的“鑰匙孔”。將一字螺絲刀插入其中，朝著一個(gè)方向波動(dòng)齒輪，直至將其挑到最大位置。這個(gè)過程就像是在精心調(diào)校一件精密儀器，每一個(gè)動(dòng)作都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。然后，再往回調(diào)幾下，要注意的是，每個(gè)輪子的調(diào)整程度都要盡可能保持一致，這是確保剎車系統(tǒng)均衡穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。

完成上述初步調(diào)整后，接下來就需要進(jìn)行試車了。這一步至關(guān)重要，就如同檢驗(yàn)一場(chǎng)精心排練的演出是否成功一樣。在試車過程中，要密切留意車輛的制動(dòng)情況，重點(diǎn)關(guān)注是否有跑偏的現(xiàn)象。若制動(dòng)時(shí)方向盤向左偏移，那就說明右方的剎車片與輪轂的間隙需要調(diào)大些，目的就是要讓各個(gè)輪子的剎車片和輪轂的間隙達(dá)到一致狀態(tài)。只有間隙均勻了，車輛在制動(dòng)時(shí)才能平穩(wěn)順暢，不會(huì)出現(xiàn)偏向一側(cè)的危險(xiǎn)情況。

此外，除了上述這種常見的調(diào)整方式，還有一些其他方法也能對(duì)輕卡油剎的松緊進(jìn)行微調(diào)。例如，啟動(dòng)車輛后，一踩一松剎車踏板，連續(xù)踩十次左右，這可以讓剎車系統(tǒng)先進(jìn)入一個(gè)相對(duì)活躍的狀態(tài)。然后把剎車踏板踩到底踩定，此時(shí)車外的人快速扭松排氣孔，扭松兩秒后再扭緊。車上的人繼續(xù)踩踏板，踩定后車外的人再次扭松、扭緊排氣孔，如此反復(fù)幾次，通過這種方式也能對(duì)剎車的松緊起到一定的調(diào)節(jié)作用。

還有，如果前剎車過松，還可以添加碟剎油。碟剎油壺一般位于前車把右方隆起處，是一個(gè)有兩顆螺絲擰住的方形盒。擰開螺絲不僅可以調(diào)整壓力，還能打開蓋子，開合剎把排出空氣，以此來改善剎車的松緊程度。另外，在前輪輪軸處找到剎車調(diào)整螺絲，用扳手調(diào)整，向右邊順時(shí)針擰動(dòng)即可調(diào)緊剎車。

總之，輕卡油剎松緊的調(diào)整是一個(gè)細(xì)致且需要耐心的工作。多種調(diào)整方法相互配合，從齒輪間隙的初步設(shè)定，到試車后的針對(duì)性微調(diào)，再到通過排氣、添加油液以及調(diào)節(jié)螺絲等方式進(jìn)行綜合優(yōu)化，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認(rèn)真做好每一步，才能確保輕卡的剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為行車安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）