傳祺GM6使用的是一臺自主研發(fā)的國產(chǎn)1.5T GDI發(fā)動機(jī)，型號為4A15J1。這臺發(fā)動機(jī)亮點(diǎn)頗多，符合國六B環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，采用豐田專利的GCCS燃燒控制系統(tǒng)，融入BOSCH200bar直噴技術(shù)，有效提升了燃燒效率與動力性能。它最大功率126KW，最大扭矩265?！っ?，在1700到4000轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大扭矩，動力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

不僅如此，該發(fā)動機(jī)還搭載了雙連續(xù)可變氣門正時（DCVVT）技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟與關(guān)閉時間，讓發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)最佳的進(jìn)排氣效果。在低轉(zhuǎn)速時，通過優(yōu)化氣門正時，增加了進(jìn)氣量，使燃燒更加充分，提升了扭矩輸出，讓車輛起步更加輕松；在高轉(zhuǎn)速時，合理的氣門控制則保證了發(fā)動機(jī)能夠順暢地吸氣和排氣，充分發(fā)揮其功率潛力，讓車輛在高速行駛時也能動力充沛。

同時，缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用也是一大亮點(diǎn)。它能夠?qū)⑷加椭苯訃娚涞桨l(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更均勻地混合，提高了燃燒的精準(zhǔn)度和效率。相較于傳統(tǒng)的進(jìn)氣道噴射技術(shù)，缸內(nèi)直噴可以讓燃油更好地適應(yīng)不同的工況需求，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而在提升動力的同時降低燃油消耗。

在材質(zhì)方面，發(fā)動機(jī)的缸體采用鑄鐵材質(zhì)，鑄鐵具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保證了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。而缸蓋選用鋁合金材質(zhì)，鋁合金質(zhì)量輕，能夠有效降低發(fā)動機(jī)的整體重量，進(jìn)而降低車輛的重心，提升操控性能，并且鋁合金的散熱性能良好，有助于發(fā)動機(jī)保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。

此外，匹配的愛信6AT變速箱與這臺發(fā)動機(jī)相得益彰。愛信6AT變速箱技術(shù)成熟，換擋平順，響應(yīng)迅速，能夠很好地理解發(fā)動機(jī)的動力輸出特性，根據(jù)不同的駕駛場景和需求，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，傳祺GM6所搭載的這臺1.5T GDI發(fā)動機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的性能以及與變速箱的良好匹配，為車輛提供了充沛且穩(wěn)定的動力，滿足了消費(fèi)者日常出行和不同駕駛場景的需求，展現(xiàn)出了不錯的產(chǎn)品競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）