凱美瑞是一款前驅(qū)轎車，海外版車型有四驅(qū)版。前驅(qū)布局的凱美瑞更偏向家用，將發(fā)動(dòng)機(jī)等總成置于前部且由前輪驅(qū)動(dòng)，前排車輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又驅(qū)動(dòng)車輛前行。這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間更寬敞、利用率更高；在良好路面啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪附著壓力增大，牽引性良好；而且發(fā)動(dòng)機(jī)等部件靠近駕駛室，方便車輛的保養(yǎng)和維修。

從空間角度來(lái)看，對(duì)于注重車內(nèi)空間表現(xiàn)的家庭用戶而言，凱美瑞的前驅(qū)布局簡(jiǎn)直是一大福音。由于省去了貫穿車身到后輪的傳動(dòng)軸等部件，車內(nèi)地板更加平整，后排乘客的腿部空間得到了有效釋放，乘坐起來(lái)更加舒適愜意。無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為家人提供寬敞舒適的乘坐環(huán)境，讓每一次旅程都充滿愉悅。

在牽引性能方面，當(dāng)凱美瑞行駛在城市的平坦道路上，或者在高速公路上加速超車時(shí)，前驅(qū)布局帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)疑。前輪作為驅(qū)動(dòng)輪，在啟動(dòng)和加速過(guò)程中，能夠獲得更好的抓地力，車輛的響應(yīng)更加迅速，動(dòng)力輸出直接且順暢，讓駕駛者感受到平穩(wěn)而有力的加速體驗(yàn)。即便遇到一些小坡度的爬坡路段，前輪增大的附著壓力也能確保車輛輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足或打滑的情況，為出行提供了更多的安心保障。

保養(yǎng)維修的便利性也是前驅(qū)布局的一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵總成靠近駕駛室，這就意味著在進(jìn)行車輛保養(yǎng)時(shí)，維修人員能夠更加便捷地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件進(jìn)行檢查、維護(hù)和更換零部件。這不僅節(jié)省了保養(yǎng)的時(shí)間和成本，也降低了后期維修的難度。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，無(wú)需擔(dān)心因?yàn)閺?fù)雜的結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致維修不便，大大減少了用車過(guò)程中的后顧之憂。

此外，新款凱美瑞基于豐田 TNGA 架構(gòu)打造，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用 E 型多連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合進(jìn)一步提升了車輛的操控性和舒適性。結(jié)合前驅(qū)布局，凱美瑞在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能表現(xiàn)出良好的行駛品質(zhì)，無(wú)論是過(guò)彎還是直線行駛，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛感受。

總之，凱美瑞采用的前驅(qū)布局，完美契合了其家用轎車的定位，在空間利用、牽引性能、保養(yǎng)維修等方面展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，再加上出色的懸架系統(tǒng)，共同為用戶打造了舒適、便捷且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，這也正是凱美瑞深受消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）