自動擋常見擋位有 P、R、N、D、S、L、M 等。P 為停車檔，車輛停穩(wěn)熄火時用，能鎖止車輪防溜車；R 是倒檔，車輛停止方可掛入；N 為空擋，用于臨時停車，動力中斷；D 是驅(qū)動檔，日常行駛常用，能自動升降檔；S 為運動檔，動力強但油耗高；L 是低檔，上下坡適用；M 是手動模式，可體驗手動換擋樂趣 。這些擋位各有其用，保障駕駛順利。

具體而言，P檔即停車檔（Parking），當車輛完全停穩(wěn)后，將擋位掛入P檔，此時車輛內(nèi)部的鎖止機構(gòu)會發(fā)揮作用，它鎖止的是變速器輸出軸，進而間接鎖止車輪，能有效防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生溜車現(xiàn)象。而且大多數(shù)汽車只有在“P”或“N”擋時才能啟動發(fā)動機，這也是為了保障車輛啟動時的安全 。

R檔也就是倒檔（Reverse），專門用于車輛后退的操作。在掛入R檔前，必須確保車輛已經(jīng)完全停止，否則可能會對變速箱造成損傷。部分車型為了防止誤掛倒檔，還設置了保護按鈕，需要按下按鈕才能切換到R檔。

N檔是空擋（Neutral），它的作用是中斷發(fā)動機與驅(qū)動橋之間的動力傳遞。在等紅綠燈、臨時路邊停車等短暫停留的情況下，可以將擋位掛入N檔。不過要注意，在下坡時千萬不能掛入N檔，因為此時發(fā)動機與變速器動力切斷，車輛失去了發(fā)動機的牽制作用，變速箱內(nèi)部的潤滑和油壓可能會出現(xiàn)異常，容易燒壞變速器。

D檔是驅(qū)動檔（Drive），這是日常駕駛中最常用的擋位。掛入D擋后，變速箱會根據(jù)車速、發(fā)動機負荷等因素在所有前進擋中自動進行切換，駕駛員只需通過控制油門踏板的深淺，就能輕松實現(xiàn)車輛的加速和減速，操作十分便捷。有些車型的D檔還會細分出D1、D2、D3等檔位，這幾個檔位相當于手動擋的部分檔位，能滿足不同路況下的駕駛需求。

S檔是運動檔（Sport），與D檔的電腦換擋程序有所不同。掛入S檔后，車輛的動力會變強，發(fā)動機的響應速度更快，加速也更為迅猛，因此比較適合超車、爬坡等需要強勁動力的駕駛場景。但由于發(fā)動機在S檔下的工作強度增加，油耗也會相應升高。值得一提的是，S檔和D檔之間可隨時進行切換，方便駕駛員根據(jù)實際駕駛需求靈活調(diào)整。

L檔為低檔（Low），大部分采用CVT變速箱的汽車會配備這個檔位。在車輛上下陡坡時，L檔能發(fā)揮重要作用。車輛上坡掛此檔，能使輪上扭矩更大，提供更強勁的動力，幫助車輛輕松爬上陡坡；車輛下坡掛入L檔，則可以利用發(fā)動機制動，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，避免剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱，保障行車安全。

M檔是手動模式（Manual），一般只有手自一體變速箱才有這個檔位。當掛入M檔后，駕駛員可以像駕駛手動擋汽車一樣，通過換擋桿或者換擋撥片來控制變速箱的升檔或降檔，享受手動換擋帶來的駕駛樂趣。這種模式適合在激烈駕駛或者面對一些特殊路況時使用，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛意圖精確控制擋位，更好地發(fā)揮車輛的性能。

總之，了解這些自動擋的擋位及其功能，能讓駕駛員更加合理地運用它們，在不同的駕駛場景中選擇最合適的擋位，不僅可以提升駕駛的舒適性和安全性，還能讓車輛的性能得到更好的發(fā)揮，確保每一次出行都能順利無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）