廢機油的pH值通常在4.5到6之間，呈酸性。在機油的使用過程中，諸多因素使其逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺U機油。一方面，水分、灰塵、金屬粉末等雜質(zhì)混入其中，改變了它原本的純凈狀態(tài)；另一方面，機油自身會發(fā)生變質(zhì)反應(yīng)，生成有機酸等物質(zhì)。這些變化讓廢機油的性質(zhì)與正常機油大不相同，pH值也隨之降低至酸性范圍 。

水分的混入是導(dǎo)致廢機油性質(zhì)改變的一個重要因素。在發(fā)動機運行過程中，高溫環(huán)境使得一些水汽不可避免地進入到機油中。當發(fā)動機停止工作，溫度降低，水汽就會凝結(jié)成液態(tài)水與機油混合。這些水分不僅稀釋了機油，還為一些化學(xué)反應(yīng)提供了條件，加速了機油中某些成分的分解和變質(zhì)，從而對pH值產(chǎn)生影響。

灰塵等固體雜質(zhì)的侵入同樣不可小覷。在汽車行駛過程中，空氣濾清器雖然能過濾掉大部分灰塵，但仍有少量細微的灰塵會隨著進氣系統(tǒng)進入發(fā)動機，進而混入機油中。而機件磨損產(chǎn)生的金屬粉末更是直接來源于發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)部件。這些雜質(zhì)的存在，不僅破壞了機油分子的結(jié)構(gòu)，還可能催化一些化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生，促使有機酸等酸性物質(zhì)的生成，使得廢機油的酸性增強。

機油自身的變質(zhì)反應(yīng)也是導(dǎo)致其pH值降低的關(guān)鍵。在高溫、高壓以及金屬催化等條件下，機油中的烴類化合物會發(fā)生氧化、聚合等反應(yīng)。氧化反應(yīng)會生成各種含氧有機化合物，其中有機酸的生成是導(dǎo)致廢機油酸性增加的主要原因之一。這些有機酸會不斷累積，使得廢機油的酸性逐漸增強，pH值不斷下降。

了解廢機油的pH值及其形成原因具有重要意義。這一特性提醒我們，廢機油已不再是正常的潤滑劑，它不僅失去了原有的潤滑性能，還因其酸性可能對環(huán)境和設(shè)備造成潛在危害。同時，準確把握廢機油的pH值情況，對于廢機油的合理處理和回收利用也起著關(guān)鍵的指導(dǎo)作用，有助于我們更科學(xué)、環(huán)保地處置這一特殊的廢棄物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）