手動擋離合器會進水。汽車在諸多情況下都可能致使離合器進水，比如涉水行駛、冷卻系統(tǒng)漏水、洗車時水流沖擊、大雨天氣或長期不維護等。不過，離合器自身也有一定排水脫水能力，其齒輪有小洞可自動排水，工作時高溫也利于水分揮發(fā)。但進水后若未妥善處理，可能引發(fā)換擋困難等問題，所以日常使用需多加留意。

汽車涉水行駛是離合器進水的常見情況。當車輛通過積水路段時，如果積水深度較高，或者行駛速度過快激起較大水花，水就很容易順著離合器的一些縫隙、孔洞進入內部。而且在一些特殊環(huán)境下，如暴雨天氣或者經(jīng)過泥濘路段時，車輛離合器也會暴露在含有大量水汽或泥水的環(huán)境中，增加了進水的風險。

冷卻系統(tǒng)漏水同樣不可小覷。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，冷卻液滲漏出來，有可能順著車輛的結構部件，慢慢流到離合器和變速器所在的區(qū)域，從而導致離合器進水。洗車這個日常保養(yǎng)行為，要是操作不當也會引發(fā)問題。當洗車時高壓水槍直接對著發(fā)動機區(qū)域，尤其是離合器和變速器部位進行沖洗，水就可能通過一些開口和小孔鉆進離合器內部。

另外，長期不對離合器系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)，會使離合器的密封部件逐漸老化、失效。密封性能下降后，水或者其他雜質就有了可乘之機，很容易進入離合器系統(tǒng)，造成進水的狀況。

雖然離合器有一定的自我排水和脫水能力。像離合器的齒輪上設置有小洞，正常情況下進入離合器的水能夠通過這些小洞自動流出，并且離合器在頻繁的工作過程中，由于內部機件的摩擦等會產生較高的溫度，這種高溫環(huán)境能夠加快水分的揮發(fā)，使得離合器在進水后通常一天左右就能讓水分蒸發(fā)干。

然而，一旦離合器進水后沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，問題就會接踵而至。水分長期殘留，很可能導致離合器片之間發(fā)生粘連。這時候，在車輛行駛過程中，就會明顯感覺到換擋困難，原本順暢的換擋操作變得卡頓生澀，甚至出現(xiàn)掛不上檔的情況。而且，變速器內還會傳來齒輪撞擊的聲音，這是因為離合器的異常影響到了整個傳動系統(tǒng)的正常工作。

所以在日常駕駛中，我們要盡量避免離合器進水。遇到積水路段時，要提前觀察積水深度，若必須通過，要穩(wěn)住油門，保持低速平穩(wěn)行駛，切不可高速沖水。洗車時，要注意水槍的噴射方向和力度，避免直接對著離合器和變速器區(qū)域猛沖。同時，要按照車輛保養(yǎng)手冊定期對車輛進行全面維護，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常，離合器密封是否良好等。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有換擋異常等情況，要及時將車送到專業(yè)維修店進行檢查維修，確保離合器始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，手動擋離合器雖然具備一定應對水分的能力，但進水隱患不容忽視。我們在日常用車過程中，只有多注意一些細節(jié)，做好預防和檢查工作，才能保障離合器乃至整個車輛的正常運行，讓駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）