汽車動(dòng)平衡沒(méi)有嚴(yán)格固定的時(shí)間或里程限制，一般半年至一年做一次較為合適，不過(guò)具體情況需具體分析。日常用車中，若行駛時(shí)車子出現(xiàn)抖動(dòng)、跑偏，或在車速80 - 120千米/小時(shí)車身抖動(dòng)，又或是更換輪胎、車輪有異常彈跳時(shí)，都應(yīng)及時(shí)做動(dòng)平衡。定期檢查并在必要時(shí)做動(dòng)平衡，能讓車輛行駛更平穩(wěn)、安全 。

從時(shí)間維度來(lái)看，半年至一年做一次動(dòng)平衡是一個(gè)較為通用的參考標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些使用頻率較高，比如天天開(kāi)車的車主，由于車輛行駛里程數(shù)較多，輪胎和輪轂等部件的磨損相對(duì)更快，可能3個(gè)月左右做一次會(huì)比較好，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的不平衡問(wèn)題，確保行車安全與舒適。而對(duì)于用車頻率相對(duì)較低的朋友，半年至一年進(jìn)行一次動(dòng)平衡儀測(cè)量和校正，也足以保障車輛在正常狀態(tài)下行駛。

從行駛里程方面考慮，每8000 - 20000公里做一次動(dòng)平衡也是合適的范圍。一般來(lái)說(shuō)，車輛行駛8000至10000公里進(jìn)行一次，能較好地維護(hù)輪胎和車輛的動(dòng)平衡狀態(tài)。這是因?yàn)樵谶@個(gè)行駛里程內(nèi)，輪胎的磨損、輪轂的受力情況等都可能發(fā)生變化，及時(shí)做動(dòng)平衡可以有效避免因不平衡而產(chǎn)生的各種問(wèn)題。

除了常規(guī)的時(shí)間和里程參考，一些特殊情況也必須要做動(dòng)平衡。每次更換輪胎后，都務(wù)必進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。因?yàn)樾螺喬ヅc舊輪胎在重量、磨損程度等方面存在差異，安裝后很可能導(dǎo)致車輪不平衡。同樣，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故維修后，車輪的位置、角度等可能發(fā)生改變，這時(shí)候做動(dòng)平衡能讓車輪恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)。

另外，如果發(fā)現(xiàn)前后輪胎單側(cè)偏磨，這意味著輪胎的受力不均勻，很可能影響到車輛的動(dòng)平衡，此時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和調(diào)整。駕駛時(shí)若感覺(jué)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖，或者直行時(shí)汽車向左或向右跑偏，這些異?，F(xiàn)象都可能是動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)，需要盡快做動(dòng)平衡來(lái)排查和解決。

總之，動(dòng)平衡的檢測(cè)與校正不能單純依賴固定的時(shí)間或里程，要綜合多方面因素來(lái)考量。車主們需要留意車輛行駛過(guò)程中的各種狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，這樣才能確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）