停車時不一定需要降到一檔。停車是否掛入一檔，受到多種因素影響。在平坦路面正常停車，使用 P 檔即可；手動擋汽車正常行駛停車時，可在車速降至一定程度后，降檔至二檔或三檔。緊急情況停車，先剎車減速，再離合剎車。停車后再次起步，一檔因扭矩大適合帶動車輛，但特殊路面如濕滑的冰雪、泥沙路，也可用二檔起步。

對于手動擋汽車而言，在日常駕駛過程中，如果車輛正處于正常掛五檔行駛的狀態(tài)，當需要停車時，并不需要嚴格地逐級降檔。具體操作是先踩下剎車踏板，讓車速逐漸降低，當車速降至 25 - 30km/h 這個區(qū)間時，駕駛員可以根據(jù)實際情況選擇踩下離合踏板，將檔位降至二檔或者三檔。比如在車流量較大的城市街道，當你看到前方信號燈即將變紅，準備停車時，就可以按照這樣的操作方式進行降檔停車，既保證了車輛平穩(wěn)減速，又能為后續(xù)起步做好準備。

而在緊急情況發(fā)生時，比如前方突然出現(xiàn)障礙物需要緊急停車，此時首先要做的就是大力踩下剎車踏板，讓車速迅速降下來。當車速降得差不多，即將停止時，直接踩下離合踏板，再繼續(xù)踩住剎車踏板，使車輛平穩(wěn)停下。這種操作方式能夠在最短時間內(nèi)讓車輛停止，保障行車安全。

值得一提的是，當車輛停車后再次起步，通常是需要將檔位降到一檔的。這是因為一檔的扭矩輸出較大，而汽車在怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速較低，一檔所提供的扭矩輸出剛好適合帶動處于靜止狀態(tài)的汽車啟動。就好比一個大力士更容易推動一輛靜止的重型卡車，一檔就如同這個大力士，能夠輕松地讓車輛從靜止變?yōu)檫\動。然而，在一些特殊的路面情況下，例如冰雪路面或者泥沙路面等濕滑路況，車輛的輪胎抓地力會大大減弱。如果此時使用一檔起步，由于一檔扭矩過大，車輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛難以順利起步，甚至可能陷入更加危險的境地。在這種情況下，二檔起步就成為了一個不錯的選擇。二檔起步時扭矩輸出相對沒那么強，能夠在一定程度上避免車輪打滑，讓車輛較為平穩(wěn)地啟動。

對于自動擋汽車來說，情況又有所不同。自動擋汽車一般設(shè)有多個擋位，常見的有 P（停車擋）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進擋）等。在停車時，只需要將擋位掛入 P 擋即可。P 擋是專門用于停車的擋位，它能夠鎖住車輛的傳動系統(tǒng)，防止車輛在停車時發(fā)生移動。而 R 擋則用于倒車操作；N 擋通常在車輛需要臨時停車，比如在路邊短暫等人，或者需要拖車時使用；D 擋就是正常行駛時所使用的擋位，車輛在 D 擋模式下可以根據(jù)車速和行駛情況自動進行換擋。此外，在一些特殊情況下，自動擋汽車還會配備 S（運動模式）或 L（低速擋）等模式，以滿足不同的駕駛需求。

綜上所述，停車時是否要將檔位降到一檔，并沒有一個絕對的標準，它取決于眾多因素，包括車輛的類型（手動擋還是自動擋）、行駛的路況、停車的環(huán)境以及具體的駕駛情況等等。駕駛員需要根據(jù)實際場景，靈活選擇合適的擋位操作方式，以確保車輛的安全、平穩(wěn)行駛以及正確的停車與起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）