捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的。新款捷達(dá)配備兩臺(tái)四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升的代號(hào)為ea211 - cka，1.5升的代號(hào)為ea211 - dcf。不同車(chē)型所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率、扭矩等方面各有特點(diǎn)，且均采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配不同變速箱?？梢?jiàn)，捷達(dá)以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心，為消費(fèi)者帶來(lái)可靠且適配多樣需求的駕駛體驗(yàn) 。

其中，1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)66千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放出最大能量；最大扭矩為132牛米，于3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)展現(xiàn)強(qiáng)勁扭力 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，它采用鋁合金缸蓋和缸體，鋁合金材質(zhì)重量輕，有助于降低整車(chē)重量，進(jìn)而減少能耗，同時(shí)還具備良好的散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，手動(dòng)換擋的操控樂(lè)趣，能讓喜歡駕駛的朋友盡情享受人車(chē)合一的體驗(yàn)，通過(guò)合理?yè)Q擋，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足日常駕駛以及偶爾的激情駕駛需求。

而1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也毫不遜色，最大功率為81千瓦，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到峰值功率；最大扭矩為150牛米，3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)扭矩輸出達(dá)到最大。同樣采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，確保了高效燃燒和良好的散熱、輕量化效果。在變速箱匹配上更為豐富，除了5速手動(dòng)變速箱，還可搭配6速自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱對(duì)于城市擁堵路況來(lái)說(shuō)更加友好，駕駛員無(wú)需頻繁換擋，駕駛過(guò)程更加輕松愜意，特別適合那些追求舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

從各款車(chē)型來(lái)看，無(wú)論是2019款夢(mèng)想版的1.4L和1.5L不同配置車(chē)型，還是2017款的1.5L各個(gè)版本，無(wú)一例外都搭載著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以捷達(dá)VA3為例，它所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)范疇，能夠輸出最大馬力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145Nm，為車(chē)輛提供了足夠的動(dòng)力，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)主在日常出行中既能享受舒適的駕乘，又無(wú)需為過(guò)高的油耗擔(dān)憂(yōu)。

總的來(lái)說(shuō)，捷達(dá)搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借著不同的排量規(guī)格和技術(shù)特點(diǎn)，配合多樣的變速箱選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、操控、舒適以及經(jīng)濟(jì)等多方面的需求。無(wú)論是穿梭在城市街道，還是馳騁在高速公路上，捷達(dá)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能為用戶(hù)帶來(lái)穩(wěn)定、可靠且符合自身需求的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）