?？怂褂胁糠周囆痛钶d的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。自15款車型起，?？怂贡汩_始應(yīng)用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如今的在售車型也有不少采用這一動(dòng)力配置。像1.5升渦輪增壓、1.5升自然吸氣以及1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均為三缸。這些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，匹配不同的變速箱，能滿足消費(fèi)者在動(dòng)力、平順性等多方面的需求 ，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為亮眼。它的最大功率可達(dá)128kw ，最大扭矩為243Nm ，在6000rpm時(shí)能爆發(fā)最大功率，而在1750至4500rpm的區(qū)間內(nèi)，都可輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還在一定程度上提升了散熱性能。與之匹配的8速自動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的激情馳騁，都能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有其獨(dú)到之處。最大功率90kw，最大扭矩153Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4,500rpm 。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的多點(diǎn)噴射技術(shù)，讓燃油與空氣的混合更加均勻充分，進(jìn)而提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體的配置，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性能的同時(shí)，也為整車的輕量化做出了貢獻(xiàn)。與之匹配的6速手動(dòng)變速箱，為喜歡手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者提供了選擇，能夠讓駕駛者更加自主地控制車輛的動(dòng)力輸出，感受駕駛的純粹樂趣。

1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。最大功率94kw，最大扭矩173Nm ，在6,000rpm達(dá)到最大功率，1400至4,500rpm可輸出最大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高了燃油的利用率和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。與它搭配的8速自動(dòng)變速器，讓駕駛過程變得更加輕松便捷，在城市擁堵路況下，也能很好地應(yīng)對(duì)。

總之，?？怂沟娜装l(fā)動(dòng)機(jī)以多樣的動(dòng)力組合，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出不同的駕駛特性。無(wú)論是對(duì)動(dòng)力有較高追求，還是更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是鐘情于手動(dòng)操控樂趣，都能在搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂管囆椭姓业竭m合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）