汽車(chē)空調(diào)吹熱風(fēng)，原因多種多樣。一方面可能是設(shè)置問(wèn)題，比如未打開(kāi)制冷模式、開(kāi)啟外循環(huán)、沒(méi)按 A/C 按鍵或雙溫區(qū)空調(diào)設(shè)置不當(dāng)?shù)龋{(diào)整相應(yīng)設(shè)置即可解決；另一方面則是硬件故障，像缺少制冷劑、壓縮機(jī)皮帶問(wèn)題、空調(diào)濾芯太臟、冷熱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障等。這些因素都會(huì)干擾空調(diào)正常制冷，導(dǎo)致吹出熱風(fēng)，需依具體情況排查處理。

在設(shè)置方面，若空調(diào)沒(méi)有打開(kāi)制冷模式，而是誤開(kāi)啟了加熱模式，就如同你明明想要涼爽卻打開(kāi)了暖氣設(shè)備。這種情況只需檢查并正確操作，打開(kāi)空調(diào)制冷，關(guān)閉制熱模式，比如在中控屏下方空調(diào)控制面板上按下A/C按鍵，并旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色區(qū)域，就能開(kāi)啟空調(diào)制冷，讓涼爽回歸。開(kāi)啟外循環(huán)時(shí)，車(chē)外的熱空氣會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，導(dǎo)致空調(diào)吹出熱風(fēng)，此時(shí)關(guān)閉空調(diào)外循環(huán)，就能避免熱空氣的侵入。而沒(méi)有打開(kāi)A/C按鍵的話，空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)制冷模式，自然只能吹熱風(fēng)，按下A/C按鍵，壓縮機(jī)開(kāi)始工作，制冷也就隨之而來(lái)。雙溫區(qū)空調(diào)設(shè)置不當(dāng)同樣會(huì)有影響，通過(guò)雙溫區(qū)按鈕進(jìn)行合理設(shè)置和調(diào)整，可使車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到理想狀態(tài)。

硬件故障同樣不可忽視。缺少制冷劑就好比汽車(chē)空調(diào)的“能量”不足，沒(méi)有足夠的“動(dòng)力”去制冷，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑，空調(diào)制冷能力就能恢復(fù)。壓縮機(jī)皮帶打滑松動(dòng)，會(huì)使壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響制冷效果，調(diào)緊皮帶，若還打滑則更換，才能讓壓縮機(jī)穩(wěn)定工作。空調(diào)濾芯太臟，會(huì)阻礙空氣流通，不僅影響制冷，還可能吹出異味，及時(shí)清洗或更換空調(diào)濾芯，能保證空氣的順暢流通。冷熱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正確切換模式，導(dǎo)致吹出熱風(fēng)，這種情況就需要到專業(yè)維修點(diǎn)更換冷熱開(kāi)關(guān)。

此外，空調(diào)壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)也是一個(gè)原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱正常時(shí)，這屬于正?，F(xiàn)象，運(yùn)行一段時(shí)間后自動(dòng)消失；若機(jī)艙內(nèi)污垢太多，影響散熱，就需要清潔機(jī)艙。水箱和冷凝器太臟，會(huì)影響散熱循環(huán)，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，清洗冷凝器和水箱表面，能讓空調(diào)系統(tǒng)更好地散熱，恢復(fù)正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)熱風(fēng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一般車(chē)輛啟動(dòng)運(yùn)行一段時(shí)間后打開(kāi)空調(diào)A/C按鍵即可，無(wú)需維修。

總之，汽車(chē)空調(diào)吹熱風(fēng)的原因復(fù)雜多樣，涉及設(shè)置和硬件等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以先從簡(jiǎn)單的設(shè)置問(wèn)題入手排查，逐步找出原因并加以解決，確保汽車(chē)空調(diào)能為我們營(yíng)造一個(gè)舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）