離合器會發(fā)抖，原因涉及多個方面。比如離合器摩擦襯片出現問題，像有油或油脂、燒損、彈性片永久變形等；壓盤和飛輪變形，使接合面不平整；離合器轂花鍵磨損，影響動力傳遞；發(fā)動機安裝支架松動或損壞，導致工作時不穩(wěn)定；還有變速箱和飛輪之間的錯位等。這些因素都會導致離合器在接合時出現振抖，使汽車起步不平穩(wěn) 。

具體來說，當離合器摩擦襯片上沾染油或油脂時，會極大地影響離合器的正常接合。這就好比在兩個原本緊密貼合的物體之間加了一層潤滑劑，使得它們之間的摩擦力不穩(wěn)定，進而導致離合器在工作時出現抖動現象。而一旦摩擦襯片燒損或被拋光，其表面的物理特性發(fā)生改變，原本應有的摩擦力分布不均，在與壓盤和飛輪接觸時，無法實現平穩(wěn)的動力傳遞，抖動也就不可避免了。

另外，離合器摩擦襯片內的彈性片若發(fā)生永久變形，會使離合器摩擦片的剛性增加，失去原本良好的彈性。在離合器接合瞬間，這種變化會引起晃動，就如同彈簧失去彈性后，無法正常緩沖一樣，直接反映在車輛起步時的抖動上，此時通常需要更換離合器摩擦片來解決問題。

壓盤和飛輪的變形也是一個關鍵因素。它們作為離合器系統(tǒng)中的重要部件，其接合面的平整度至關重要。一旦變形，就如同齒輪咬合不順暢，在離合器接合過程中，接觸的緊密程度不一致，動力傳遞出現間斷，從而引發(fā)離合器的抖動。這種情況下，往往需要專業(yè)的修復或者直接更換變形的壓盤和飛輪。

離合器轂花鍵的磨損同樣不能小覷?；ㄦI的作用是實現動力的有效傳遞，當它磨損后，就像鏈條的鏈節(jié)出現了損壞，動力在傳遞過程中會出現“脫節(jié)”的情況，導致離合器抖動。面對這種狀況，通常需要修復或更換磨損的離合器轂花鍵。

發(fā)動機安裝支架松動或損壞，會破壞整個動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。發(fā)動機工作時會產生振動，原本穩(wěn)固的安裝支架能夠有效地緩沖和固定發(fā)動機。但當支架出現問題時，發(fā)動機的振動無法得到良好的抑制，這種額外的振動會傳遞到離合器系統(tǒng)，引發(fā)離合器的抖動。遇到這種情況，需要及時緊固或更換松動、損壞的發(fā)動機安裝支架。

最后，變速箱和飛輪之間的錯位也是導致離合器抖動的重要原因之一。例如曲軸和變速箱中心線不同心，會使離合器片在旋轉時偏離中心。這就如同一個偏心的旋轉圓盤，運轉過程中必然會產生不平衡的力，導致離合器燒結、快速磨損以及顫抖，嚴重時還會損壞分離軸承和離合器壓盤的分離爪。輸入軸前軸承磨損、變速器螺栓松動或離合器殼體安裝不當等，都可能導致不對中問題的出現。當懷疑存在未對準時，應使用千分表仔細檢查殼體孔和曲軸中心線之間的同心度，以及外殼端面與中心線的垂直度。若殼體端面與飛輪不平行，那就需要更換離合器殼體。

總之，離合器發(fā)抖是一個較為復雜的問題，涉及到多個部件的狀態(tài)和相互配合。任何一個環(huán)節(jié)出現故障，都可能引發(fā)這一現象。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時，能更準確地判斷故障所在，及時采取有效的解決措施，保障車輛的正常運行和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）