紅燈時是可以掛空擋的。在紅燈亮起車輛靜止時，掛空擋能讓車輛處于等待狀態(tài)，避免長時間踩剎車帶來的疲勞與安全隱患。對于手動擋車型，等紅燈基本都掛空檔，可讓踩離合的腳休息；自動擋車型則需視情況而定，短時間等紅燈可直接踩剎車，長時間等待掛入空檔較好，這樣既能省油，又能減少變速箱磨損。

具體而言，手動擋汽車在紅燈前停下后，將擋位掛入空擋是比較好的操作方式。因為手動擋車型在行駛過程中，需要頻繁踩下離合器踏板來換擋，長時間等待紅燈時，如果一直踩著離合器，腳部容易產(chǎn)生疲勞感，而且長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)，還可能會對離合器片造成一定程度的磨損。所以，將擋位掛入空擋，同時配合踩剎車或者拉起手剎，能讓駕駛員更輕松舒適地等待紅燈。

對于自動擋車型，情況相對復(fù)雜一些。當(dāng)遇到紅燈停車時，如果預(yù)計等待時間較短，比如在30秒以內(nèi)，那么可以直接將擋位保持在D擋，同時踩住剎車踏板。這樣車輛依然處于可隨時前行的狀態(tài)，當(dāng)綠燈亮起時，只需松開剎車，輕踩油門就能順利起步，操作簡單便捷。

然而，要是紅燈等待時間較長，在30秒到1分鐘之間，此時將擋位掛入N擋（空擋）并拉起手剎是更為妥當(dāng)?shù)淖龇āＲ驗樵贒擋狀態(tài)下，踩住剎車時發(fā)動機(jī)和變速箱處于加載狀態(tài)，怠速會升高，噴油量也隨之增加，不僅浪費燃油，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。而且，長時間處于D擋踩剎車的狀態(tài)，對于變速箱尤其是雙離合或CVT變速箱，會增加其磨損程度，干式雙離合變速箱的這種情況更為明顯。所以，掛入N擋能避免這些問題。

要是紅燈等待時間超過1分鐘，除了掛N擋拉手剎，也可以選擇掛入P擋并拉起手剎。P擋是駐車擋，在車輛長時間停放時使用，將擋位掛入P擋并拉手剎，車輛會處于更穩(wěn)定安全的狀態(tài)。不過需要注意的是，從P擋掛入其他擋位時，需要先按下?lián)Q擋按鈕，操作時要更加小心謹(jǐn)慎。

此外，如今很多車輛配備了電子手剎或自動啟/停功能。裝有這些配置的車輛，停車踩幾秒剎車發(fā)動機(jī)就會自動停車或熄火，這種情況下可不掛N擋，車輛會自動保持在合適的狀態(tài)，等待綠燈亮起時，駕駛員只需輕踩油門，車輛就能快速啟動前行。

在紅燈時掛空擋是可行的，但具體是否要掛空擋以及如何操作，需要根據(jù)車輛的類型（手動擋還是自動擋）、紅燈等待時間的長短以及車輛所具備的功能等因素綜合考慮，選擇最適合的方式，既能確保行車安全，又能最大程度地保護(hù)車輛和提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）