操作發(fā)動機起停，自動擋和手動擋車型方式有別。自動擋車輛啟動后，該系統(tǒng)通常默認(rèn)開啟，停車時踩剎車1到2秒發(fā)動機自動熄火，松開剎車踩油門或轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)動機重啟；手動擋停車時，掛空擋、拉手剎、松離合后發(fā)動機自動關(guān)閉，再次踩下離合器發(fā)動機啟動。了解不同擋位的發(fā)動機起停操作方式，能讓駕駛更得心應(yīng)手，也有助于發(fā)揮該功能的優(yōu)勢。

在實際駕駛過程中，我們還需要留意一些特殊情況。在南方炎熱的天氣里，當(dāng)車內(nèi)開著空調(diào)時，建議及時關(guān)閉自動啟停功能。因為開啟空調(diào)需要較大的功率來維持車內(nèi)的舒適溫度，此時發(fā)動機頻繁啟?？赡軙绊懣照{(diào)的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車內(nèi)溫度不穩(wěn)定，同時也可能對車輛的電氣系統(tǒng)造成一定壓力。

堵車場景下，自動啟停功能的表現(xiàn)并不理想。車輛走走停停，這種情況下節(jié)油效果微乎其微，反而可能加大油耗。因為每次發(fā)動機啟動都需要消耗一定的燃油，頻繁啟停無疑增加了燃油的消耗。而且這還會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，長期如此可能影響發(fā)動機的使用壽命。另外，在停機再發(fā)動起步時，還可能出現(xiàn)被其他車輛插隊的情況，影響駕駛體驗。所以，遇到堵車時，最好關(guān)閉該功能。

上下坡路段也不適合使用自動啟停功能。發(fā)動機再次啟動是有一定反應(yīng)時間的，在這個時間段內(nèi)，車輛可能會出現(xiàn)溜車的風(fēng)險。并且，多數(shù)車輛在下坡坡度超過10%、上坡坡度超過12%時，自動啟停系統(tǒng)會臨時自動關(guān)閉，以保障行車安全。所以，為了安全起見，在上坡和下坡時，駕駛員最好主動關(guān)閉自動啟停功能。

此外，如果不想使用發(fā)動機自動啟停功能，按下發(fā)動機節(jié)能自動啟停關(guān)閉按鈕，指示燈點亮后即可關(guān)閉。需要注意的是，自動駐車控制的是剎車，而自動啟?？刂频氖前l(fā)動機的啟動和熄火，二者功能不同，不要混淆。同時，由于啟停時車載用電設(shè)備的電能由蓄電池供能，對蓄電池要求較高，所以啟停車在更換電瓶時要選用適合自動啟停的專用蓄電池。

總之，發(fā)動機起停功能在不同的駕駛場景和擋位下有著特定的操作方式和注意事項。合理運用該功能，既能在合適的情況下節(jié)省燃油、減少尾氣排放，又能保護發(fā)動機。但在特殊場景下，正確關(guān)閉該功能，才能確保行車的舒適性和安全性，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）