正確打方向盤需掌握多種要點。首先要采用安全握姿，左手在 9 點鐘方向附近，右手在 3 點鐘方向附近，雙手抓緊且放松。不同彎道操作有別，緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回。操作手法上，小范圍轉(zhuǎn)彎略扭，大弧度轉(zhuǎn)彎雙手交替轉(zhuǎn)動，且不要將方向盤打死。打方向盤還需結(jié)合車速判斷弧度，這樣才能確保行車安全、操控自如 。

在具體的操作手法方面，有著細(xì)致的講究。比如采用交替法時，以向左打方向盤為例，右手先推方向盤，當(dāng)推到 90 度時，左手松開；右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左手順勢接住，此時方向盤轉(zhuǎn)動了一圈；右手接著往左打，基本到達(dá) 9 點鐘位置時方向盤打滿，左手可握在下方?；胤较虮P時，右手向右拉回，左手順勢握回，然后左手往右推，右手松開并順勢接住。向右打方向盤的操作同理。這種方法常用于調(diào)頭或倒車庫等場景，能精準(zhǔn)且快速地實現(xiàn)大幅度轉(zhuǎn)向。

而推拉法，在轉(zhuǎn)彎或變更車道時較為常用。手掌需緊貼方向盤外沿，四指并攏，大拇指放上方，打方向盤用手掌發(fā)力，打方向時一只手發(fā)力另一只手輔助。向左轉(zhuǎn)彎時左手放腿上，右手推或拉，向右轉(zhuǎn)彎反之。在轉(zhuǎn)彎弧度較小時，小范圍方向轉(zhuǎn)彎略往要打的方向扭一下即可；當(dāng)轉(zhuǎn)彎弧度大時，雙手交替轉(zhuǎn)動方向盤，如此這般能更好地適應(yīng)不同路況下的轉(zhuǎn)向需求。

在直線行駛過程中，運用“修正法”微調(diào)方向盤至關(guān)重要。眼睛要望向遠(yuǎn)方，提前感覺車輛是否走偏，一旦發(fā)現(xiàn)車輛稍有偏移，以左手為主輕撫方向盤微調(diào)，幅度要嚴(yán)格控制在 30 度以內(nèi)，確保車輛始終沿著直線平穩(wěn)前行。

此外，打方向盤還有一些需要特別注意的地方。開車過程中，千萬不能兩只手同時離開方向盤，也不能交叉手或者反手打方向盤，這些錯誤操作都會嚴(yán)重影響對車輛方向的控制，增加行車風(fēng)險。而且，練習(xí)打方向要注重培養(yǎng)本能和肌肉反應(yīng)能力，盡量避免低頭看方向盤，因為在實際駕駛中，短暫的視線轉(zhuǎn)移都可能帶來潛在危險。

總之，正確打方向盤涵蓋了握姿、不同彎道的應(yīng)對、操作手法以及諸多注意事項等多個方面。只有熟練掌握并將這些要點融會貫通，才能在駕駛過程中靈活、準(zhǔn)確地控制車輛方向，保障行車安全與順暢，讓駕駛成為一種輕松且享受的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）