國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)指的是符合國(guó)家第四階段汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。相較于之前的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保性能上有顯著提升，需在國(guó)Ⅲ基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低30% - 50%的污染物排放才能達(dá)標(biāo)。在使用和維護(hù)方面，它對(duì)燃油、冷卻液等都有特定要求，燃油要符合標(biāo)準(zhǔn)且經(jīng)過兩級(jí)過濾，冷卻液得是防凍液，同時(shí)要保證進(jìn)氣清潔，定期維護(hù)空氣濾清器等。

在燃油方面，國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其品質(zhì)的要求頗為嚴(yán)格。它必須采用符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油，這是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行與高效減排的基礎(chǔ)。燃油需要經(jīng)過兩級(jí)過濾，即通過油水分離器和精濾器的雙重作用，去除雜質(zhì)和水分。若使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，后果不容小覷，很可能造成后處理器堵塞，這不僅會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，使其無法達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能大打折扣。不干凈的燃油還可能導(dǎo)致電控燃油系統(tǒng)部件出現(xiàn)腐蝕、堵塞、早期磨損等問題，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和工作效率。

冷卻液的選擇對(duì)于國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)來說同樣關(guān)鍵。冷卻液必須采用防凍液，這一要求并非空穴來風(fēng)。普通的冷卻水若用于國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些特殊工況下，比如低溫環(huán)境中，冷卻水通道會(huì)因結(jié)垢和結(jié)冰而堵塞，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等嚴(yán)重故障。而防凍液具有良好的防凍、防腐蝕和散熱性能，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的冷卻保障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種環(huán)境下都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)中的柴油機(jī)而言，進(jìn)氣空氣的潔凈程度與它的使用壽命息息相關(guān)。柴油機(jī)嚴(yán)禁在不裝空氣濾清器、空氣濾清器失效或者進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏等不良進(jìn)氣狀況下工作。因?yàn)榭諝鉃V清器阻塞會(huì)造成增壓器壓氣機(jī)端滲漏機(jī)油，進(jìn)而影響柴油機(jī)的正常工作。所以，為了保證柴油機(jī)的進(jìn)氣清潔，需要定期保養(yǎng)或更換空氣濾清器濾芯，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣始終保持純凈，減少雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損和傷害，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)的維護(hù)也不容忽視。要確保蓄電池電壓足夠和發(fā)電機(jī)正常工作，這是保障發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行過程中電力供應(yīng)穩(wěn)定的關(guān)鍵。在對(duì)蓄電池充電時(shí)，需將其拆下進(jìn)行，并且在更換蓄電池時(shí)要特別注意極性，避免因極性錯(cuò)誤損壞電器元件。同時(shí)，要保證電器元件處于干燥清潔的環(huán)境中，防止因受潮或沾染灰塵而引發(fā)故障。

總的來說，國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)作為符合特定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力裝置，在環(huán)保性能提升的同時(shí)，對(duì)使用和維護(hù)有著一系列特定要求。從燃油、冷卻液的選擇，到進(jìn)氣系統(tǒng)、電器系統(tǒng)的維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行和長(zhǎng)久壽命，為汽車的良好使用體驗(yàn)和環(huán)保出行提供堅(jiān)實(shí)支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）