國六車不可以加小油。國六車為滿足更嚴(yán)格的排放要求，其發(fā)動機(jī)和尾氣處理系統(tǒng)都更為精密，對燃油品質(zhì)要求極高。小油質(zhì)量參差不齊，雜質(zhì)多且燃燒不充分，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，影響性能與壽命，還可能損壞復(fù)雜的尾氣處理裝置，致使排放不達(dá)標(biāo)、故障燈亮起。而且加小油會增加維修成本、影響保值率，所以為愛車計(jì)，切莫給國六車加小油。

具體來說，小油的來源往往十分復(fù)雜，其煉制過程和質(zhì)量管控都難以得到有效保障。這些小油中通常含有較多的雜質(zhì)，當(dāng)這些雜質(zhì)隨著燃油進(jìn)入國六車那精密的發(fā)動機(jī)內(nèi)部后，就如同在一部精準(zhǔn)的機(jī)械裝置中混入了沙礫。它們會不斷地磨損發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，比如噴油嘴，導(dǎo)致其過早損壞。噴油嘴一旦出現(xiàn)問題，燃油的噴射就無法達(dá)到理想狀態(tài)，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，動力輸出變得不穩(wěn)定，油耗也會相應(yīng)增加。

同時，小油的燃燒情況很不理想。由于其成分不夠純凈，在發(fā)動機(jī)內(nèi)無法充分燃燒，就會產(chǎn)生大量的積碳。積碳會逐漸堆積在發(fā)動機(jī)的各個部位，像是節(jié)氣門、火花塞等。節(jié)氣門被積碳影響后，空氣的進(jìn)入量會受到干擾，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率降低；火花塞積碳過多，則會影響點(diǎn)火效果，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)點(diǎn)火失敗的情況。長此以往，發(fā)動機(jī)的性能會大幅下降，壽命也會被大大縮短。

國六車的尾氣處理系統(tǒng)堪稱汽車環(huán)?？萍嫉慕茏?，極其復(fù)雜且精密。小油燃燒后產(chǎn)生的大量有害物質(zhì)，如硫、磷等超標(biāo)排放物，就像一把把“利刃”，無情地侵蝕著尾氣處理裝置。三元催化器作為尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，很容易因?yàn)檫@些有害物質(zhì)而發(fā)生堵塞或中毒失效的情況。一旦三元催化器出現(xiàn)問題，車輛的尾氣排放就會嚴(yán)重超標(biāo)，不僅無法通過環(huán)保檢測，故障燈也會亮起，甚至還可能直接影響車輛的正常行駛，讓你在路上陷入困境。

此外，私自給國六車加小油還存在一個容易被忽視的風(fēng)險，那就是可能會導(dǎo)致廠家拒絕提供質(zhì)保服務(wù)。汽車廠家在制定質(zhì)保政策時，是基于車輛按照規(guī)定使用合格燃油的前提。如果因?yàn)樘砑恿速|(zhì)量沒有保障的小油而引發(fā)車輛故障，廠家有理由認(rèn)為這是車主的不當(dāng)使用造成的，從而拒絕承擔(dān)維修費(fèi)用。這意味著，原本可以在質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)解決的問題，車主可能需要自行承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，實(shí)在是得不償失。

總之，國六車作為高科技與環(huán)保理念的結(jié)晶，對燃油品質(zhì)的要求十分苛刻。小油雖然可能在價格上看似誘人，但它帶來的一系列隱患卻如同隱藏在暗處的陷阱，隨時可能讓你的愛車陷入困境。為了確保國六車能夠長期穩(wěn)定地運(yùn)行，保持良好的性能和較高的保值率，車主們務(wù)必選擇正規(guī)加油站的高品質(zhì)燃油，這不僅是對愛車的呵護(hù)，更是對自己和環(huán)境負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）