火花塞的更換周期因材質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、工況等因素而有所不同。一般來說，銅鎳合金火花塞3 - 5萬公里更換，白金火花塞6 - 8萬公里更換，銥金火花塞10萬公里更換 ，釕金火花塞則可用15萬公里。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞壽命相對(duì)較短，而發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于堵車等工況也會(huì)影響其壽命。此外，還可通過檢查火花塞間隙、狀態(tài)來判斷是否更換。

不同材質(zhì)的火花塞之所以有不同的更換周期，是因?yàn)槠渥陨硖匦詻Q定的。銅鎳合金火花塞相對(duì)來說比較“普通”，在經(jīng)過3 - 5萬公里的使用后，電極會(huì)有一定程度的磨損和消耗，點(diǎn)火性能會(huì)受到影響，所以到這個(gè)里程數(shù)就需要更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

白金火花塞由于采用了鉑金這種較為穩(wěn)定且導(dǎo)電性能良好的材質(zhì)，其抗磨損能力更強(qiáng)，能夠在6 - 8萬公里的使用過程中，持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的點(diǎn)火能量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

銥金火花塞憑借銥金的優(yōu)秀性能，更加耐高溫、耐腐蝕，電極的損耗速度極慢，因此可以使用長達(dá)10萬公里，在這個(gè)里程內(nèi)都能可靠地完成點(diǎn)火任務(wù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢工作。

釕金火花塞作為更為高端的材質(zhì)，具備極佳的穩(wěn)定性和耐用性，能夠承受更高的溫度和更復(fù)雜的工況，所以可以在車輛行駛15萬公里后再進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)火花塞壽命的影響也不容忽視。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，缸內(nèi)的壓力和溫度都更高，火花塞承受的工作環(huán)境更為惡劣，這就使得它的電極更容易磨損，壽命也就相對(duì)較短。比如寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因其獨(dú)特的連續(xù)點(diǎn)火技術(shù)，火花塞的使用頻率更高，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能，廠家建議2萬公里就更換火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況同樣是影響火花塞壽命的關(guān)鍵因素。當(dāng)車輛經(jīng)常處于堵車狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒不充分，就容易產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)附著在火花塞上，影響其點(diǎn)火性能，加速火花塞的損耗，導(dǎo)致其需要提前更換。

通過檢查火花塞間隙和狀態(tài)來判斷是否更換，是一種較為直觀有效的方法。一般來說，火花塞極點(diǎn)間隙大于1MM就需要更換，小于1MM可正常使用；如果間隙超過了保養(yǎng)手冊(cè)標(biāo)注的范圍，也需要及時(shí)更換。從狀態(tài)上看，當(dāng)火花塞出現(xiàn)積碳多、燒蝕、“中毒”（錳中毒會(huì)有紅色沉積物）等情況，或者磁芯破損，那就表明火花塞已經(jīng)不能正常工作，必須進(jìn)行更換。而當(dāng)車輛出現(xiàn)點(diǎn)火困難、點(diǎn)火異常或抖動(dòng)情況時(shí)，也很可能是火花塞出了問題，此時(shí)就需要檢查并考慮更換火花塞了。

總之，火花塞的更換不能一概而論，要綜合多方面因素來確定。車主們既要了解不同材質(zhì)火花塞的大致更換周期，又要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際工況，同時(shí)掌握檢查火花塞狀態(tài)的方法。這樣才能在合適的時(shí)間更換火花塞，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）