大眾 S 擋位使用起來(lái)并不復(fù)雜，在車輛行駛過(guò)程中，無(wú)需踩剎車，直接將換擋桿推到 S 擋位置就能從 D 擋切換過(guò)去。S 擋代表運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作模式改變，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行更久，從而使車輛獲得更大扭矩輸出與加速度。它適合超車、爬坡等場(chǎng)景，但會(huì)增加油耗，日常駕駛還是建議用 D 擋 。

在超車場(chǎng)景中，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有合適的超車空間，但普通D擋模式下的動(dòng)力輸出可能無(wú)法讓你迅速完成超車動(dòng)作時(shí)，果斷掛入S擋。此時(shí)，變速箱延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，車輛瞬間獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力，能快速提升車速，干凈利落地完成超車，減少與對(duì)向車輛并行的時(shí)間，提高超車安全性。

爬坡的時(shí)候，S擋也能發(fā)揮巨大作用。面對(duì)陡峭的山坡，D擋可能會(huì)使車輛動(dòng)力不足，出現(xiàn)“力不從心”的情況。而S擋能讓車輛保持較低擋位和較高轉(zhuǎn)速，輸出強(qiáng)勁扭矩，幫助車輛輕松爬上陡坡，避免因動(dòng)力不夠而在坡上出現(xiàn)停滯甚至溜坡的危險(xiǎn)。

不過(guò)，使用S擋時(shí)也有一些注意事項(xiàng)。首先，由于S擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下工作，短時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷，所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用。長(zhǎng)時(shí)間處于S擋狀態(tài)，不僅會(huì)讓油耗大幅增加，還可能加速部件磨損。其次，在車輛起步階段、高速巡航以及車輛滑行時(shí)，不適合掛入S擋。起步階段使用S擋，可能會(huì)導(dǎo)致車輛起步過(guò)猛，影響乘坐舒適性；高速巡航時(shí)掛S擋，額外的動(dòng)力輸出沒(méi)有必要，反而徒增油耗；車輛滑行時(shí)掛S擋，也無(wú)法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同樣會(huì)增加油耗。

另外，不同車型的S擋位在功能細(xì)節(jié)上可能會(huì)有所差別。一些車型的S擋有更激進(jìn)的調(diào)校，而有些則相對(duì)保守。所以，在駕駛新的大眾車型時(shí)，最好參考車輛使用手冊(cè)，了解該車S擋的具體特點(diǎn)和使用建議。

總之，大眾S擋位是一個(gè)能為駕駛帶來(lái)激情與便利的功能，在合適的場(chǎng)景下巧妙運(yùn)用，能提升駕駛體驗(yàn)，讓你更好地享受駕駛樂(lè)趣。但我們也要注意合理使用，以確保車輛的良好狀態(tài)和經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）