車掛檔后不走是一個(gè)涉及多方面的功能性綜合故障。這是因?yàn)槠嚨膭?dòng)力傳輸是一個(gè)連貫的系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪，其中離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致掛檔后車輛無(wú)法前行。比如離合器打滑嚴(yán)重，動(dòng)力就無(wú)法有效傳遞；變速器內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)卡滯、齒輪故障等也會(huì)影響動(dòng)力傳輸；驅(qū)動(dòng)橋相關(guān)部件損壞同樣會(huì)致使車輛無(wú)法正常行駛 。

具體來(lái)說(shuō)，在手動(dòng)擋汽車中，常見的原因有不少。首先，離合器方面就可能出現(xiàn)多種狀況。比如離合器接線出故障，外皮破裂，這會(huì)影響到離合器的正?？刂?；離合器擋位自鎖力過(guò)大，導(dǎo)致離合無(wú)法正常結(jié)合；離合總泵故障，像泄壓或漏油等情況，都會(huì)使得離合器工作異常，動(dòng)力無(wú)法順利從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器。其次，變速器也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。變速器油不足，?huì)讓液壓功能失效，影響換擋；油泵進(jìn)油口被雜質(zhì)堵住，油路不能循環(huán)，變速器無(wú)法正常工作；還有變速箱內(nèi)軸卡死或生銹，無(wú)法正常換擋；某個(gè)齒輪或撥叉故障，同樣會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸中斷。另外，剎車抱死，或者手剎沒(méi)放、沒(méi)松到底，車輛自然也無(wú)法前行。

而對(duì)于自動(dòng)擋汽車，自動(dòng)變速器油底泄漏，液壓油全漏光，會(huì)讓變速器失去正常工作的介質(zhì)；操作手柄與從動(dòng)閥搖臂間的連桿或電纜松動(dòng)，手動(dòng)閥門保持在空擋位或駐車擋位，使得變速器不能進(jìn)入正確的工作擋位；油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞，主油路嚴(yán)重泄漏，油泵損壞等問(wèn)題，都會(huì)影響到自動(dòng)變速器的正常運(yùn)作，導(dǎo)致掛檔后車輛不走。

當(dāng)遇到車掛檔后不走的情況時(shí)，診斷故障部位很關(guān)鍵。我們可以先檢查兩后輪的情況，如果兩后輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出；若后輪情況正常，則根據(jù)掛檔起步時(shí)傳動(dòng)軸的動(dòng)態(tài)來(lái)判斷。要是傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)但汽車不動(dòng)，故障大概率在后橋，此時(shí)頂起后橋轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，若傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)、另一后輪反轉(zhuǎn)，可能是從動(dòng)錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一后輪也不轉(zhuǎn)，則需要拆檢半軸。要是汽車起步后某檔傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，故障就在變速器，應(yīng)檢查變速叉、導(dǎo)塊固定螺釘。倘若變速器在任何檔傳動(dòng)軸均不轉(zhuǎn)，那么大概率是離合器故障，需要檢查是否打滑嚴(yán)重、從動(dòng)盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否切斷或鋼片斷裂 。

總之，車掛檔后不走是多種潛在問(wèn)題的外在表現(xiàn)。涉及的部件眾多且相互關(guān)聯(lián)，每個(gè)部件的故障都有其對(duì)應(yīng)的檢查和解決方法。了解這些常見原因和診斷方法，能幫助我們?cè)谟龅酱祟悊?wèn)題時(shí)，更好地判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行維修，保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）