一直踩油門開車是會累的。在駕駛過程中，腳部需長時間維持對油門踏板的施力狀態(tài)，這會使腳部肌肉持續(xù)緊張，時間一長，疲勞感便會襲來。而且長時間保持同一姿勢，身體的血液循環(huán)也會受到影響，進一步加重疲憊。不過，若能掌握正確使用油門的方法，如以右腳跟為支點，用踝關節(jié)伸屈控制油門，同時合理調整踏板高度，便能有效減輕這種疲勞感，讓駕駛更輕松舒適。

正確使用油門的方法至關重要。當我們以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點時，就如同為腳部找到了一個穩(wěn)定的支撐點。腳掌輕踏在加速踏板上，此時通過踝關節(jié)自然的伸屈動作來踏下或放松油門，這樣的操作方式能讓腳部發(fā)力更加科學合理。力度的把握要柔和，輕踏緩抬，就像彈奏鋼琴時輕輕觸碰琴鍵一樣，每一個動作都細膩而精準。

在啟動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為佳。這是因為發(fā)動機啟動時，并不需要過大的動力輸出，合適的油門開度既能保證發(fā)動機順利啟動，又能避免不必要的燃油浪費和發(fā)動機的過度損耗。

起步階段也有講究，加油略在離合器聯(lián)動點之前，油門開度取中小程度，同時放松離合器要與踩油門密切配合。這種配合就像是一場精心編排的舞蹈，兩個動作相互協(xié)調、相互呼應，才能讓車輛平穩(wěn)起步，減少頓挫感，讓駕駛體驗更加流暢。

除了正確使用油門，調整汽車油門踏板高度也是一個能有效減輕疲勞的關鍵因素。油門踏板位于汽車駕駛室最右側，它的高度其實是可以依據(jù)個人腿長進行靈活調整的。具體操作并不復雜，打開引擎蓋，在發(fā)動機側面找到節(jié)氣門拉線金屬絲，當我們將其拽拉到最高點時，就是踩油門到底的狀態(tài)。拉線頭上有卡子，通過旋轉調節(jié)長度，就能改變油門踏板的高度。如果想升高踏板，拔下卡子，將保護套向緊方向移動再卡住即可；反之，若要降低踏板高度，操作則相反。

通過合理使用油門并正確調整踏板高度，能讓我們在駕駛過程中最大程度地減輕腳部的負擔和疲勞感。在享受駕駛樂趣的同時，也能讓整個駕駛過程變得更加舒適、愜意，仿佛與愛車融為一體，輕松應對每一段旅程。總之，這些看似細微的操作和調整，實則對駕駛體驗有著重要的影響，值得每一位駕駛者重視和掌握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）