正確打方向盤需掌握規(guī)范手勢與不同場景打法。雙手應(yīng)分別握在方向盤的 9 點(diǎn)鐘與 3 點(diǎn)鐘方向，既抓緊又不緊繃。緩彎時早打慢打、早回慢回，急彎則晚打快打、早回快回。打方向時，小范圍轉(zhuǎn)彎略扭，弧度大時雙手交替，且要結(jié)合車速判斷。此外，不同駕駛場景如轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道等，打方向盤的方式也各有要點(diǎn) ，這些都有助于安全、順暢駕駛。

在轉(zhuǎn)彎操作中，具體的打法要根據(jù)轉(zhuǎn)彎方向而定。以右轉(zhuǎn)彎為例，當(dāng)車輛接近彎道時，左手從9點(diǎn)位置緩緩拉到1點(diǎn)位置，此時右手松開方向盤，待右手重新握在3點(diǎn)處時，馬上松開左手，接著左手再次握在9點(diǎn)處并向1點(diǎn)處移動，完成轉(zhuǎn)彎動作后，根據(jù)轉(zhuǎn)彎大小將方向盤轉(zhuǎn)回原位。左轉(zhuǎn)彎時，把右手從3點(diǎn)拉到11點(diǎn)，再松開左手并迅速握住9點(diǎn)，右手松開后馬上握住9點(diǎn)再往11點(diǎn)移動，轉(zhuǎn)好后回到直行狀態(tài)。整個過程中，雙手的配合要流暢自然，如同行云流水般，精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡。

車輛掉頭時，打方向盤的操作又有所不同。右手從3點(diǎn)拉到11點(diǎn)時松開左手，之后左手握住9點(diǎn)，右手松開后從3點(diǎn)再拉到11點(diǎn)直至打死方向盤，這里需要注意的是，打死方向盤時速度要放慢一些，給車輛足夠的反應(yīng)時間。這樣的操作能夠讓車輛在有限的空間內(nèi)順利完成掉頭動作，確保行駛的連貫性。

而在轉(zhuǎn)換車道時，同樣要注意方向盤的打法。以向左轉(zhuǎn)換車道為例，小幅度變道時，把右手從3點(diǎn)轉(zhuǎn)到2點(diǎn)鐘方向即可；若是大幅度變道，則把右手從3點(diǎn)轉(zhuǎn)到1點(diǎn)方向。當(dāng)車輛正確進(jìn)入車道后，再往右邊適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤進(jìn)行微調(diào)，然后把手放在3點(diǎn)和9點(diǎn)處正常駕駛。每一個細(xì)微的動作都關(guān)乎著變道的安全與平穩(wěn)，不容小覷。

另外，打方向盤還有一些重要的基本要求。不能兩只手同時離開方向盤，這是確保車輛行駛方向穩(wěn)定的關(guān)鍵；不能交叉手，交叉手不僅會影響操作的靈活性，還可能在緊急情況下無法及時做出正確反應(yīng)；更不能反手打方向盤，這種錯誤的打法容易導(dǎo)致對方向盤的控制力度不足。

總之，正確打方向盤是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。從規(guī)范的握姿到不同場景下精準(zhǔn)的操作，每一個細(xì)節(jié)都需要我們用心去掌握和練習(xí)。只有熟練掌握了正確打方向盤的方法，才能在駕駛過程中應(yīng)對自如，讓車輛如臂使指，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）