掀背式轎車是一種車身設(shè)計(jì)形式，車頂線條連貫至車尾，其顯著特征是車尾門(mén)向上開(kāi)啟，且尾門(mén)與后擋風(fēng)玻璃一體可一同打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)讓它裝載大件物品極為便利，也使得車身結(jié)構(gòu)更為緊湊，在城市駕駛中更顯靈活，停車也更輕松。掀背式轎車憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和出色實(shí)用性，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間和功能的需求，在汽車市場(chǎng)有著獨(dú)特地位 。

從外觀結(jié)構(gòu)上看，掀背式轎車除了常規(guī)的兩到四個(gè)側(cè)門(mén)外，后部通常會(huì)設(shè)置一個(gè)垂直的尾門(mén)（如標(biāo)致307）或傾斜的尾窗門(mén)（如馬自達(dá)6掀背車） 。其乘客室與車后的行李置放區(qū)相連，中間沒(méi)有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔，整體造型較為流暢，沒(méi)有傳統(tǒng)三廂車那樣明顯突出的“尾巴”，而是呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的線條感。

在實(shí)用性方面，掀背式轎車的優(yōu)勢(shì)十分突出。大多數(shù)掀背車的后座是可以折疊的，當(dāng)尾門(mén)與后擋風(fēng)玻璃一同打開(kāi)時(shí)，就形成了一個(gè)寬敞且通透的空間，方便大型行李、家具甚至自行車等物品進(jìn)出。折起后座椅后，其可比三廂車多一個(gè)后貨倉(cāng)，能夠大大擴(kuò)展裝載能力，滿足用戶多樣化的出行和載物需求。

從操控性能來(lái)講，掀背式轎車通常比同等內(nèi)部空間的正常轎車短，占用空間少，靈活性強(qiáng)。而且它的外形多呈楔型，在高速行駛時(shí)能借助高速附著力提高行駛操縱穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向靈活，無(wú)論是在城市的狹窄街道穿梭，還是在高速公路上疾馳，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感。

經(jīng)濟(jì)性也是掀背式轎車的一大亮點(diǎn)。由于其造型較小、重量相對(duì)較輕，相對(duì)而言耗油量也較少，在日常使用中能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。并且在擁擠的道路上，它更能靈活自如地行駛，道路占用率低，停車也更加便捷，無(wú)論是路邊的側(cè)方停車還是停車場(chǎng)內(nèi)的車位停靠，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在市場(chǎng)上，掀背式轎車的產(chǎn)品線極為豐富，涵蓋了多個(gè)品牌和不同的價(jià)位段，能滿足不同消費(fèi)者的需求。像保時(shí)捷帕拉梅拉斯、柯達(dá)速派、斯柯達(dá)明銳、奧迪A5、大眾CC等都是比較知名的掀背式轎車車型，它們不僅具備掀背式轎車的共性特點(diǎn)，還在各自品牌的技術(shù)、設(shè)計(jì)和品質(zhì)加持下，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

總之，掀背式轎車以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的實(shí)用性、良好的操控性以及經(jīng)濟(jì)性等多方面優(yōu)勢(shì)，成為汽車市場(chǎng)中備受青睞的車型。它既滿足了人們對(duì)車輛美觀的追求，又兼顧了日常出行和各種生活場(chǎng)景下的實(shí)際需求，在未來(lái)的汽車發(fā)展中，也必將持續(xù)綻放光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）