剎車出現(xiàn)拖剎現(xiàn)象，原因涵蓋多個方面，包括剎車總泵、分泵、管路以及相關部件的異常。剎車總泵回位不良，會使剎車系統(tǒng)不能及時解除制動；剎車管路堵塞，影響液壓傳遞，導致剎車無法正?；匚?；剎車分泵故障，如活塞活動不靈等，也會引發(fā)拖剎；分泵導向銷卡滯，同樣會讓剎車在該松開時無法及時松開。這些因素都可能致使剎車處于持續(xù)制動狀態(tài)，出現(xiàn)拖剎情況 。

具體來看，剎車總泵方面，制動總泵回油不好，皮碗和皮圈發(fā)脹，就會導致其回位不良。皮碗和皮圈作為總泵中的關鍵部件，一旦出現(xiàn)發(fā)脹問題，就如同機器中的零件卡住了一般，總泵無法順暢地完成回位動作，剎車也就不能及時松開 。

剎車管路同樣不容忽視。當剎車管路堵塞時，液壓油的正常流動受到阻礙。要知道，剎車系統(tǒng)依靠液壓來實現(xiàn)制動和回位的精準控制，管路堵塞就像是道路被封死，液壓無法順利傳導，剎車分泵得不到正確的指令，自然無法正常解除制動，拖剎現(xiàn)象也就隨之而來 。

剎車分泵故障也是常見原因之一。液壓分泵皮碗發(fā)脹或活動不靈，分泵內(nèi)部的活塞無法靈活運動?；钊欠直脤崿F(xiàn)制動和回位的核心部件，其活動不順暢，就會使得剎車分泵不能在恰當?shù)臅r候釋放制動力，導致剎車一直處于工作狀態(tài) 。

分泵導向銷卡滯問題也不容小覷。制動器在工作時，導向銷需要順暢地滑動，以保證剎車的正常開合。然而，當導向銷卡滯，比如因為生銹或者灰塵積聚，就會影響制動器的回位，使得剎車不能及時松開，進而造成拖剎 。

此外，制動器回位彈簧問題也可能引發(fā)拖剎。回位彈簧就如同一個精準的復位器，正常情況下它能在剎車結束后迅速將制動器拉回原位。但如果彈簧出現(xiàn)故障，失去了應有的彈性或拉力，制動器就無法及時回位，剎車也就一直處于制動狀態(tài) 。

還有一些細節(jié)因素也可能導致拖剎。比如，制動踏板無自由行程，會使剎車系統(tǒng)始終處于一定的預緊狀態(tài)；磨擦片與制動鼓間隙太小，兩者之間持續(xù)產(chǎn)生摩擦力；剎車油老化或水分過多，影響液壓系統(tǒng)的正常性能；剎車卡鉗生銹或灰塵積聚，影響卡鉗的正?；顒拥鹊?。

總之，剎車拖剎是多種因素綜合作用的結果。剎車系統(tǒng)中的各個部件相互配合，共同保障剎車功能的正常運行，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)拖剎現(xiàn)象。所以，我們在日常用車過程中，要定期對剎車系統(tǒng)進行全面檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）