要減少車身高度，可通過更換短彈簧、絞牙避震、氣動避震，修改減震器總成高度、輪轂和輪胎尺寸等多種方式。更換短彈簧經(jīng)濟實惠，能讓車輛姿態(tài)更美觀；絞牙避震可調(diào)節(jié)但影響舒適性；氣動避震方便且不影響日常駕駛。修改減震器總成高度等方法也各有特點。不過，降低車身高度需綜合考量，確保不影響正常駕駛與舒適性 。

更換短彈簧是一種較為常見且成本相對較低的方式。這種短彈簧是專門為降低車身高度設計的，相較于原廠彈簧，它的長度更短。當換上短彈簧后，車輛的車身會隨之降低，在視覺上，車輛會呈現(xiàn)出一種更加低趴的姿態(tài)，外觀上更加炫酷、動感。而且，短彈簧通常會更硬一些，這能夠為車輛提供更好的支撐力，在一定程度上提升車輛的操控穩(wěn)定性。比如在過彎時，能有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓駕駛更具樂趣。

絞牙避震則是一套更為復雜的系統(tǒng)。它由彈簧、避震筒等多個部件組成，并且具有可調(diào)節(jié)的特性。通過對絞牙避震的調(diào)整，可以精確地控制車身高度。然而，魚和熊掌難以兼得，這種改裝方式雖然能夠滿足車主對車身高度的個性化需求，但往往會對車輛的舒適性產(chǎn)生一定影響。因為絞牙避震的調(diào)校通常會更偏向于運動性，在經(jīng)過顛簸路面時，避震系統(tǒng)對震動的過濾效果可能不如原廠避震，車內(nèi)乘客可能會感覺到明顯的顛簸。

氣動避震是一種相對高端且便捷的選擇。它的工作原理是通過充氣和放氣來靈活調(diào)節(jié)車身高度。在日常駕駛中，車主可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，輕松地調(diào)整車身高度。當需要通過一些路況較差的路段時，可以適當升高車身，保證車輛的通過性；而在平坦的城市道路上行駛時，又可以降低車身，提升車輛的操控性和美觀度。這種避震系統(tǒng)一般配備有氣罐和氣泵，通常會放置在車輛的后備箱內(nèi)，不會過多地影響車輛的其他性能和正常使用。

修改減震器的總成高度也是一種可行的辦法。通過對減震器總成的調(diào)整，可以直接改變車身與地面之間的距離。不過，這種方式需要專業(yè)的技術(shù)和工具，對改裝人員的技術(shù)水平要求較高，建議前往專業(yè)的汽車改裝店進行操作。

此外，修改輪轂和輪胎尺寸也能在一定程度上減少車身高度。選擇更小直徑的輪轂，并搭配更薄的輪胎，這樣在視覺上會讓車身看起來更低矮。同時，這種改裝方式還可能對車輛的操控性能產(chǎn)生一些積極的影響，例如提升轉(zhuǎn)向的精準度等。但需要注意的是，更改輪轂和輪胎尺寸后，車輛的里程表讀數(shù)可能會出現(xiàn)一定偏差，需要進行相應的調(diào)整。

總而言之，減少車身高度的方法多種多樣，每種方法都有其獨特的優(yōu)勢和需要注意的地方。在選擇具體的改裝方式時，車主需要綜合考慮自身的預算、駕駛習慣以及對車輛舒適性和操控性的需求。同時，為了確保改裝的質(zhì)量和安全性，最好選擇正規(guī)的大品牌產(chǎn)品，并前往專業(yè)的汽車改裝店進行施工，這樣才能在實現(xiàn)車身高度降低的同時，讓車輛依然保持良好的性能和可靠的品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）