調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿需要多步操作。首先可在方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)節(jié)，一側(cè)收緊一側(cè)松開(kāi)能調(diào)正方向盤(pán)；若方向盤(pán)相差一個(gè)花鍵齒，拆下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒角度即可；左右轉(zhuǎn)向角度不同且做過(guò)四輪定位，從方向機(jī)左右拉桿調(diào)整也不會(huì)有大影響。同時(shí)，調(diào)節(jié)前要升起車輛確定拉桿狀態(tài)，正常工作時(shí)檢查螺絲緊固程度，必要時(shí)由專業(yè)技師用調(diào)節(jié)器調(diào)整長(zhǎng)度 。

在具體調(diào)節(jié)過(guò)程中，還有一些細(xì)節(jié)需要留意。將車輛升起并安全支撐好之后，我們要準(zhǔn)確確定轉(zhuǎn)向拉桿的位置和狀態(tài)。仔細(xì)觀察拉桿是否存在異常磨損、變形或者損壞等情況，如果發(fā)現(xiàn)有這些問(wèn)題，那么就需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向拉桿，以確保后續(xù)調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性和安全性 。

當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)時(shí)，要用工具檢查轉(zhuǎn)向拉桿螺絲的緊固程度。如果發(fā)現(xiàn)螺絲有松動(dòng)的情況，此時(shí)可以使用合適的扳手對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，讓螺絲恢復(fù)到合適的緊固狀態(tài)，保障轉(zhuǎn)向拉桿在工作時(shí)的穩(wěn)定性 。

而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向靈活度明顯變差，或者轉(zhuǎn)向過(guò)程中出現(xiàn)死角等情況時(shí)，這就表明轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)節(jié)可能出現(xiàn)了較為復(fù)雜的問(wèn)題。這種情況下，建議由專業(yè)技師使用專業(yè)的調(diào)節(jié)器來(lái)精準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，畢竟他們具備專業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的狀況 。

另外，在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，還有一種具體的操作方式。我們可以先將方向往右打死，這樣就能露出左側(cè)（駕駛員左側(cè)）前輪的內(nèi)部，方便我們對(duì)左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行調(diào)整；要是將方向往左打死，就能露出右側(cè)輪的后部，進(jìn)而便于調(diào)整右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿 。以左前輪的調(diào)整為例，首先要松開(kāi)緊固螺絲，為了清晰查看調(diào)整的角度，最好在拉桿與拉桿底座上做好標(biāo)記 。之后，使用14mm的開(kāi)口扳手慢慢調(diào)整拉桿角度，這里要注意，左前輪需要將拉桿往逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，而右前輪則要將拉桿往順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，直至調(diào)整完畢 。

總之，轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)節(jié)工作雖然看似復(fù)雜，但只要我們按照正確的步驟和方法，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，就能較好地完成調(diào)節(jié)。正確的調(diào)節(jié)不僅可以讓方向盤(pán)保持正位，還能保證左右轉(zhuǎn)向角度的合理，更能提升汽車轉(zhuǎn)向的靈活度，從而極大地提升汽車的行駛安全性和整體性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）