轎車底盤一般在 110mm - 150mm 之間。這一區(qū)間的設(shè)定，其實是在車輛通過性與穩(wěn)定性之間尋求平衡。底盤高度越大，車輛通過性相對越好，可輕松應(yīng)對一些不平整路面；但過高的底盤在高速行駛時，會讓車輛穩(wěn)定性變差。而底盤較低的轎車，高速操控更穩(wěn)定，油耗也可能更低，只是通過性會有所犧牲 。

一般來說，當(dāng)轎車底盤高度處于110mm左右時，車輛在高速行駛過程中，就像被大地緊緊吸附一般，操控性極佳，能夠在快速行駛中精準地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)彎、變道。此時，車輛受氣流干擾較小，車身姿態(tài)平穩(wěn)，為駕乘人員帶來安心且穩(wěn)定的駕駛感受。而且較低的底盤使得車輛重心更低，在高速過彎時，側(cè)傾現(xiàn)象得到有效抑制，進一步提升了操控的極限。

不過，110mm左右的底盤高度也有其局限性。在面對一些坑洼路面、減速帶或者不平整的鄉(xiāng)村小道時，就需要駕駛者格外小心，稍有不慎，底盤就可能與路面障礙物發(fā)生刮擦，對車輛底盤造成損傷。

而當(dāng)轎車底盤高度接近150mm時，通過性就得到了顯著提升。在遇到不太平整的路面時，車輛能夠較為從容地通過，不必過于擔(dān)心底盤被刮傷。在城市中偶爾遇到修路路段，或者行駛在一些路況較差的老舊小區(qū)時，較高的底盤都能展現(xiàn)出優(yōu)勢。

但150mm的底盤高度在高速行駛時，相對就沒有那么穩(wěn)定了。由于重心相對較高，車輛在高速行駛中受到側(cè)風(fēng)或者快速轉(zhuǎn)向時，車身的晃動會比較明顯，需要駕駛者更加集中注意力來控制車輛，以確保行車安全。

此外，不同車型的轎車底盤高度也會有所差異。一些高性能轎車，為了追求極致的操控性能和更低的風(fēng)阻系數(shù)，底盤高度可能會接近110mm的下限；而一些主打舒適和綜合實用性的家用轎車，底盤高度可能會更靠近150mm這一數(shù)值。同時，部分高端轎車配備了空氣懸架等先進技術(shù)，可以根據(jù)不同的駕駛模式和路況，自動調(diào)節(jié)底盤高度，在通過性和穩(wěn)定性之間實現(xiàn)完美切換。

所以說，轎車底盤高度在110mm - 150mm之間各有優(yōu)劣。在購車時，消費者應(yīng)根據(jù)自己的實際需求和日常使用場景來選擇合適底盤高度的轎車。如果經(jīng)常在城市平坦道路行駛，注重高速行駛的穩(wěn)定性和操控性，那么底盤較低的轎車是不錯的選擇；而如果時常需要面對一些路況復(fù)雜的路面，那么稍微高一點底盤的轎車能帶來更好的通過性保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）