奔馳 A 系均為 4 缸車型。奔馳 A 級無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口版本，也不論具體是哪一款車型，在動力配置上都采用四缸發(fā)動機。國產(chǎn)奔馳 A 級三廂版搭載三款不同調(diào)校的發(fā)動機，包括低功率與高功率的 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，均為四缸構(gòu)造。可見，四缸發(fā)動機是奔馳 A 系始終堅守的動力核心配置 。

以具體車型為例，2023款奔馳A級的A 200 L動感型、A 200 L時尚型以及A 180 L，無一例外都是4缸發(fā)動機。2024款同樣如此，像A 180 L、A 200 L動感型、A 200 L時尚型，還有改款的A 200 L時尚型和A 180 L，氣缸數(shù)均定格在4缸。來到2025款，A 200 L時尚型和A 180 L依舊延續(xù)了四缸的配置傳統(tǒng)。

新款進(jìn)口奔馳A級配備的是1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機，在動力輸出上有著自己的特性，最大功率可達(dá)120千瓦，最大扭矩250牛米，能為駕駛者帶來一定的駕駛激情，百公里加速時間8.3秒的成績，在同級別車型中也有一定的競爭力。而國產(chǎn)奔馳A級的低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩為200牛米，在城市日常通勤中能提供平穩(wěn)且足夠的動力。高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大功率提升到120kw，最大扭矩250牛米，動力更為強勁。至于那臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kw，最大扭矩300牛米，能滿足一些對動力有更高追求的消費者。

這些不同調(diào)校的四缸發(fā)動機，不僅在動力數(shù)據(jù)上有所差異，在實際駕駛體驗中也各有千秋。低功率發(fā)動機注重燃油經(jīng)濟(jì)性與平穩(wěn)駕駛，適合在擁堵的城市路況中穿梭；高功率發(fā)動機則強調(diào)動力響應(yīng)與加速性能，能讓駕駛者在高速公路上感受風(fēng)馳電掣的快感。

總的來說，奔馳A系堅持采用4缸發(fā)動機，通過不同的技術(shù)調(diào)校和動力匹配，滿足了消費者多樣化的需求。這種堅持既體現(xiàn)了奔馳在發(fā)動機技術(shù)上的深厚底蘊，也展現(xiàn)了其對市場需求的精準(zhǔn)把握，為消費者帶來了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）