輪胎一般每 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里更換一次，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，具體要視實(shí)際情況而定。輪胎的使用壽命受多種因素影響，如磨損程度，當(dāng)花紋磨耗到與指示點(diǎn)齊平、溝槽深度不足 1.6mm 時(shí)需更換；使用期限方面，到了一定年限，側(cè)壁易出現(xiàn)裂紋就應(yīng)更換；行駛路況不佳、駕駛習(xí)慣不良也會(huì)加速輪胎損耗?？傊?，多關(guān)注輪胎狀況才能保障安全出行。

磨損程度是判斷輪胎是否需要更換的重要依據(jù)。輪胎上有專門的磨損標(biāo)記，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時(shí)輪胎的排水性能、抓地力等都會(huì)大幅下降，繼續(xù)使用會(huì)存在較大的安全隱患，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。比如在濕滑路面上，磨損嚴(yán)重的輪胎可能無法有效排水，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，危及行車安全。

使用期限對輪胎的影響也不容忽視。一般情況下，輪胎使用兩到三年后，側(cè)面可能會(huì)出現(xiàn)小裂縫，這是輪胎開始老化的表現(xiàn)。隨著時(shí)間的推移，到了5年左右，輪胎的橡膠性能會(huì)進(jìn)一步下降，側(cè)面可能出現(xiàn)大量裂紋。這些裂紋會(huì)削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而且每只輪胎在側(cè)壁上都有四位數(shù)字標(biāo)注的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，通過這個(gè)可以明確輪胎的使用時(shí)長，以便及時(shí)判斷是否需要更換。

行駛公里數(shù)同樣是關(guān)鍵因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的磨損相對均勻，行駛里程大約能達(dá)到6萬公里左右。但如果是城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎受到的沖擊和摩擦更大，磨損速度加快，需要時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，可能要提早更換輪胎。例如在山區(qū)行駛，頻繁的剎車、轉(zhuǎn)彎以及路面的坑洼都會(huì)使輪胎承受更大的壓力，縮短其使用壽命。

輪胎是否有創(chuàng)傷也直接決定著是否更換。若輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)使用很容易發(fā)生爆胎事故。尤其是輪胎側(cè)面被扎或者出現(xiàn)鼓包，必須立即更換。即使輪胎底面被扎，補(bǔ)胎次數(shù)如果超過三次，也建議更換輪胎，因?yàn)檫^多的修補(bǔ)會(huì)影響輪胎的整體性能。

此外，車輛的驅(qū)動(dòng)方式以及駕駛?cè)说氖褂昧?xí)慣也會(huì)對輪胎的磨損產(chǎn)生影響。前驅(qū)車的前輪、后驅(qū)車的后輪通常磨損更快。為了延長輪胎的使用壽命，可以每隔兩年左右將前后輪胎進(jìn)行對調(diào)，不過對調(diào)后要記得做動(dòng)平衡。日常開車時(shí)，盡量避免原地打方向盤等不良習(xí)慣，這樣能減少輪胎的不必要磨損。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的時(shí)間或公里數(shù)，而是要綜合考慮磨損程度、使用期限、行駛公里數(shù)、創(chuàng)傷情況等多方面因素。定期檢查輪胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并更換輪胎，才能確保車輛始終處于安全可靠的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）