亞洲龍并非C級(jí)車，而是B級(jí)車。通常來說，C級(jí)車在發(fā)動(dòng)機(jī)排量、軸距、車身長(zhǎng)度等方面標(biāo)準(zhǔn)更高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量多在2.3到3.0L ，軸距2.6到2.8米，車身長(zhǎng)度4.8米到5.0米。而亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.5升至2.5升之間，軸距 2870mm，車身長(zhǎng)度4978mm左右，這些特征更符合B級(jí)車范疇。所以亞洲龍屬于B級(jí)車這一類別。

從車輛級(jí)別劃分的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來看，B級(jí)車也就是中型轎車，其軸距一般處于2.7米至3.0米之間，車身長(zhǎng)度大致在4.8米至5.0米，排量普遍在1.5升至2.5升 ，亞洲龍完全契合這些B級(jí)車的典型特征。

亞洲龍雖然在某些方面有著接近C級(jí)車的表現(xiàn)，比如它車長(zhǎng)接近5米，軸距達(dá)到2870mm，這使得車內(nèi)空間較為寬敞，像前排零壓舒享座椅還配備2向電動(dòng)腰部支撐功能，后排空間也十分出色，身高1.8米的男士坐在后排能夠輕松翹起二郎腿，頭部距車頂還有三拳頭左右的距離，打造出了寬敞、舒適的駕乘環(huán)境。但這些并不能改變它本質(zhì)上B級(jí)車的屬性。

此外，車輛級(jí)別的劃分不僅僅取決于尺寸等硬件數(shù)據(jù)，還涉及品牌定位、價(jià)格區(qū)間以及目標(biāo)消費(fèi)群體等諸多因素。亞洲龍?jiān)谪S田的產(chǎn)品體系中，更多承擔(dān)著中型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)角色，其價(jià)格區(qū)間、配置設(shè)定等也都更偏向于B級(jí)車的市場(chǎng)定位。

綜上所述，亞洲龍以其自身的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、軸距、車身長(zhǎng)度等硬件條件，結(jié)合品牌賦予的市場(chǎng)定位等因素，都明確表明它屬于B級(jí)車，盡管它在空間舒適性等方面有著較為突出的表現(xiàn)，但這并不足以讓它跨越到C級(jí)車的范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）