整體橋懸架是一種非獨(dú)立懸架，由整體的車橋結(jié)構(gòu)連接兩個(gè)車輪，車橋不可斷開，同一車橋上的兩個(gè)車輪沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種懸架歷史悠久，其驅(qū)動(dòng)橋由差速器殼體等多部分組成，非驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)稍簡(jiǎn)。它常搭配鋼板彈簧、螺旋彈簧等彈性元件，承載能力強(qiáng)，適合應(yīng)對(duì)惡劣路況，能提升車輪抓地力與脫困能力，不過(guò)維修相對(duì)繁瑣 ，多應(yīng)用于貨車與硬派越野車上。

整體橋懸架的歷史幾乎與汽車的誕生同步，歷經(jīng)歲月的洗禮，發(fā)展至今其結(jié)構(gòu)的核心部分變化并不顯著。驅(qū)動(dòng)橋作為整體橋懸架的重要組成，差速器殼體是其“大腦”，協(xié)調(diào)著左右車輪的轉(zhuǎn)速差異，讓車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下能平穩(wěn)行駛；橋管則如同堅(jiān)固的脊梁，連接著各個(gè)部件，確保力量的穩(wěn)定傳遞；半軸負(fù)責(zé)將動(dòng)力從差速器傳輸?shù)杰囕啠瑤?dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承則為各部件的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。而非驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，這也是為什么在貨車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，因?yàn)閷?duì)于貨車來(lái)說(shuō)，在保證承載能力的同時(shí)，簡(jiǎn)單可靠的結(jié)構(gòu)能降低成本與維護(hù)難度。

從半軸結(jié)構(gòu)類型來(lái)分，整體橋懸架有半浮式和全浮式半軸這兩種形式。半浮式半軸直接與輪轂相連，就像緊密相連的伙伴。它的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕盈，這對(duì)于早期轎車和輕型貨車來(lái)說(shuō)十分重要，能在一定程度上提升車輛性能。不過(guò)它的負(fù)荷有限，如今只有部分車型還在使用。全浮式半軸則通過(guò)法蘭、軸承與輪轂連接，它只專注于傳遞驅(qū)動(dòng)力，仿佛是動(dòng)力傳輸?shù)摹皩＞€”，這種特性使得它的應(yīng)用范圍更為廣泛，能適應(yīng)更多不同類型的車輛需求。

在整體橋懸架中，與懸掛搭配的彈性元件也是多樣的。常見的有鋼板彈簧和螺旋彈簧。鋼板彈簧就像是一位堅(jiān)實(shí)可靠的“大力士”，它的承載力很強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且維護(hù)容易。在貨車和一些越野車上，鋼板彈簧能很好地應(yīng)對(duì)重載和復(fù)雜路況。但它也有一些小缺點(diǎn)，比如會(huì)限制輪胎的運(yùn)動(dòng)軌跡，導(dǎo)致車輛在公路上行駛時(shí)的性能和舒適性表現(xiàn)一般。螺旋彈簧則像是一個(gè)“靈活的舞者”，它能夠?yàn)檩喬ヌ峁└蟮淖杂尚谐?，讓車輛在行駛過(guò)程中更好地適應(yīng)路面起伏。然而，螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，維修起來(lái)也比較繁瑣，對(duì)技術(shù)和成本都有一定要求。

還有一些少見的彈性元件，例如空氣彈簧和扭桿彈簧等?？諝鈴椈赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)部空氣壓力來(lái)改變懸架的剛度，能提供更舒適的駕乘體驗(yàn)，但成本較高且技術(shù)要求復(fù)雜。扭桿彈簧則利用桿的扭轉(zhuǎn)彈性來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖，具有獨(dú)特的性能特點(diǎn)，但同樣應(yīng)用范圍相對(duì)較窄。

此外，很多越野車會(huì)采用門式車橋結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)一步提升車輛性能。在這種結(jié)構(gòu)中，半軸軸端高于車輪中心，通過(guò)齒輪組驅(qū)動(dòng)車輪。門式車橋就像是給車輛穿上了一雙“增高鞋”，大大提升了離地間隙，讓車輛在面對(duì)崎嶇地形時(shí)更加從容。它的優(yōu)點(diǎn)十分突出，承載力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境，而且維修保養(yǎng)相對(duì)方便。不過(guò)它也有短板，在公路上行駛時(shí)，性能表現(xiàn)一般，這也是為什么現(xiàn)在采用整體橋懸掛的車型相對(duì)較少。

整體橋懸架以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要的位置。它憑借強(qiáng)大的承載能力和應(yīng)對(duì)惡劣路況的優(yōu)勢(shì)，在貨車和硬派越野領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。盡管存在一些諸如維修繁瑣、部分情況下公路性能欠佳等小缺點(diǎn)，但在特定的應(yīng)用場(chǎng)景中，這些并不影響它成為一種經(jīng)典且實(shí)用的懸架類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）