大貨車一般是配備空調(diào)的。大貨車原車通常帶有由發(fā)動機直接驅(qū)動的空調(diào)系統(tǒng)，不過車輛熄火時該空調(diào)便無法工作?？紤]到夜間停車休息等需求，許多司機會額外安裝“駐車空調(diào)”，它專為車輛設(shè)計，24伏電壓可直接由貨車電瓶供電，能在車輛熄火時正常使用。隨著時間推移，駐車空調(diào)普及率不斷提升，極大改善了司機的工作與休息環(huán)境 。

在炎炎夏日，大貨車行駛在路上，車內(nèi)溫度常常高得讓人難以忍受。此時，原車配備的發(fā)動機直驅(qū)空調(diào)雖然能夠發(fā)揮一定作用，但由于其工作原理依賴發(fā)動機運轉(zhuǎn)，一旦車輛熄火，制冷就會戛然而止。對于需要長時間休息的司機來說，這無疑是個大問題。

想象一下，長途奔波后的司機在夜間停車休息，若要依靠原車空調(diào)，頻繁啟動發(fā)動機不僅會增加燃油成本，那持續(xù)不斷的噪音也會嚴重影響睡眠質(zhì)量。而且，頻繁啟動發(fā)動機對發(fā)動機本身也會造成損害，同時還存在一氧化碳中毒的潛在風(fēng)險。正因如此，駐車空調(diào)應(yīng)運而生，成為了長途貨車司機們的“救星”。

駐車空調(diào)的出現(xiàn)，巧妙地解決了這些難題。它僅需 24 伏電壓，能夠直接由貨車電瓶供電，即便車輛熄火，也能為車內(nèi)帶來涼爽舒適的環(huán)境。如果司機朋友們需要更長時間使用駐車空調(diào)，還可以選擇額外增加電瓶來提供更持久的電力支持。而對于那些長時間休息的情況，加裝柴油發(fā)電機則是一個不錯的方案，能確保空調(diào)持續(xù)穩(wěn)定地運行。

自 20 世紀末誕生以來，駐車空調(diào)在長途貨車中的普及率一路攀升。自 2000 年以來，其普及率更是增長了 300%，這一數(shù)據(jù)直觀地反映了它在貨車司機群體中的受歡迎程度。它的廣泛應(yīng)用，切實提升了司機們的工作與休息條件，讓他們在辛苦的運輸旅途中，能有一個相對舒適的小空間。

總的來說，大貨車不僅原車配備空調(diào)，駐車空調(diào)的興起更是為司機們帶來了極大的便利。從最初單純依靠發(fā)動機直驅(qū)空調(diào)，到如今駐車空調(diào)的廣泛使用，這一系列的變化見證了汽車配件領(lǐng)域的不斷進步，也體現(xiàn)了對貨車司機這一群體的關(guān)懷，為他們的長途運輸生活增添了一份舒適與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）