五菱的歷史最早可追溯到 1958 年 10 月底成立的柳州動力機械廠，這是其發(fā)展的起點，而后歷經(jīng)了無數(shù)次變革與發(fā)展。從生產(chǎn)豐收 37 拖拉機到研制出第一臺微型貨車，從一次次的更名換姓到與各方的合作建廠，五菱在歲月長河中不斷探索前行。不同時期推出的眾多經(jīng)典車型，見證了它在微型車、乘用車、新能源等領(lǐng)域的逐步開拓，鑄就了如今備受矚目的五菱品牌。

1962 年中旬，五菱的前身柳州動力機械廠迎來了重要成果，成功生產(chǎn)出第 1 批豐收 37 拖拉機，這在當時的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域有著重要意義，為農(nóng)業(yè)機械化進程貢獻了力量。到了 1966 年，工廠更名為柳州拖拉機廠，專注于拖拉機的生產(chǎn)制造，進一步在農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域深耕。

然而，時代的浪潮推動著企業(yè)不斷變革。1982 年，五菱展現(xiàn)出敏銳的市場洞察力和創(chuàng)新精神，研制出了第 1 臺微型貨車，這一舉措標志著企業(yè)開始涉足汽車制造領(lǐng)域，為未來的發(fā)展開辟了新方向。1984 年，工廠正式更名為廣西壯族自治區(qū)柳州微型汽車廠，此后大量生產(chǎn)微型汽車，五菱汽車品牌也在這一時期逐漸嶄露頭角。

進入 80 年代后期，五菱的發(fā)展步伐明顯加快。1987 - 1989 年期間，企業(yè)積極投入研發(fā)，不僅成功研發(fā)出廂式車，還大力引進先進技術(shù)，并開展合資合作項目。1989 年年底，柳州五菱汽車企業(yè)集團公司宣告成立，這一里程碑事件為五菱的后續(xù)發(fā)展提供了更廣闊的平臺和更堅實的后盾。

1990 年，五菱面包車 LZW6320 榮耀上市，憑借其實用的性能和親民的價格，迅速贏得了市場的認可。同年，五菱的微型轎車成功出口泰國，邁出了走向國際市場的重要一步。此后的 1996 年，柳州五菱汽車有限責任公司成立，企業(yè)的組織架構(gòu)和管理模式更加完善。1998 年，五菱的年產(chǎn)量躍居國內(nèi)微型車行業(yè)榜首，成為微型車市場當之無愧的領(lǐng)軍者。

21 世紀初，五菱迎來了新的發(fā)展契機。2000 年，其技術(shù)中心成功晉升為國家級，這無疑是對五菱研發(fā)實力的高度認可。2001 年，五菱與上汽集團達成合作，開啟了全新的發(fā)展篇章。2002 年，上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌成立，三方的強強聯(lián)合為五菱注入了新的活力和資源。

此后的歲月里，五菱持續(xù)發(fā)力。2004 年，五菱揚光這款備受期待的車型上市，進一步豐富了產(chǎn)品線。2008 年，五菱榮光閃耀發(fā)布，以其寬敞的空間和出色的性能深受消費者喜愛。2010 年，對于五菱來說是具有劃時代意義的一年，五菱宏光正式發(fā)布，同時企業(yè)踏入乘用車市場，開啟了多元化發(fā)展的征程。同年，寶駿品牌誕生，為五菱在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展增添了新的力量。

2012 年，五菱榮光創(chuàng)造了單一車型產(chǎn)量突破 100 萬輛的輝煌成績，再次證明了其在市場上的強大號召力。2015 年，五菱的年產(chǎn)量突破 200 萬臺，成為國內(nèi)首家達成這一壯舉的車企，同時企業(yè)啟動新能源基地建設(shè)，為未來的新能源發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

近年來，隨著新能源汽車市場的崛起，五菱積極響應時代號召。2021 年，五菱宏光 MINI 憑借小巧玲瓏的外觀、便捷實用的性能以及親民的價格，一舉成為國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍，在新能源汽車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

回顧五菱的歷史，從一家動力機械廠起步，歷經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)型、合作與創(chuàng)新，不斷推出貼合市場需求的車型，成功開拓多個領(lǐng)域。五菱在不同發(fā)展階段所取得的成績，都凝聚著無數(shù)人的智慧與汗水。它不僅見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展變遷，更在時代的洪流中找準方向，持續(xù)創(chuàng)新，書寫著屬于自己的輝煌篇章。未來，相信五菱將繼續(xù)秉持初心，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）