獵裝車并不完全等同于旅行車，二者有明顯區(qū)別。獵裝車源于 19 世紀(jì)初英國貴族狩獵文化，常基于高性能雙門轎跑車打造，兼具強(qiáng)大動(dòng)力與大空間，設(shè)計(jì)激進(jìn)，線條動(dòng)感，彰顯尊貴。旅行車則多以普通家用轎車為藍(lán)本，更注重舒適性和實(shí)用性，外觀相對(duì)保守。雖然它們都有較大后備箱空間，但在起源、設(shè)計(jì)理念、性能側(cè)重等多方面存在差異，不能簡單將獵裝車歸為旅行車 。

從起源和背景來看，獵裝車最初是歐洲貴族打獵時(shí)使用的汽車，它的英文“Shooting Brake”有著濃厚的歷史淵源，與英國王室貴族的狩獵活動(dòng)緊密相連，1910年勞斯萊斯改制出第一款獵裝車，早期多為個(gè)性化訂制，后逐漸走向批量生產(chǎn)，承載著貴族文化與奢華的象征。而旅行車起源于美國，興盛于歐洲，英文為“Wagon”，是普通家用轎車為提升實(shí)用性而衍生的版本，旨在滿足家庭出行載物等日常需求，它的誕生更多是基于大眾生活的實(shí)際需要。

設(shè)計(jì)理念方面，獵裝車的設(shè)計(jì)往往出自名門，常以高性能雙門轎跑車為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，由品牌或知名改裝廠操刀，在保持高性能的同時(shí)，通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓車身風(fēng)格既源自跑車又具備獨(dú)特魅力。其外觀線條流暢且陡峭，整體造型極具動(dòng)感，通常沒有頂部行李架，為的是保持外觀的簡潔與流暢，彰顯其獨(dú)特的時(shí)尚感。旅行車則是以轎車或掀背車為基礎(chǔ)，通過延長后備箱空間和尾門來增加實(shí)用性，外觀平穩(wěn)，尾部線條平緩，四門或五門的設(shè)計(jì)也使其更符合家庭和商務(wù)出行的需求，更注重整體的和諧與穩(wěn)重，展現(xiàn)出一種偏向家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

性能側(cè)重上，獵裝車的原型車大多是高性能跑車，繼承了跑車強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，操控性和加速性能都十分出色，更注重運(yùn)動(dòng)性，適合在城市道路和高速公路上馳騁，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求。而旅行車基于普通家用轎車開發(fā)，駕駛體驗(yàn)和性能與普通轎車相近，主要是在保證基本性能的前提下，提升空間實(shí)用性，它更注重舒適性和通過性，適合在鄉(xiāng)村道路和山地道路等各種路況行駛，為家庭出行提供穩(wěn)定而舒適的駕乘感受。

內(nèi)飾配置也有所不同，獵裝車為了契合其戶外狩獵等使用場景，可能會(huì)配備更多戶外設(shè)備工具，滿足用戶在特殊活動(dòng)中的需求。旅行車則把重點(diǎn)放在舒適性和便利性上，車內(nèi)往往有更多實(shí)用的儲(chǔ)物空間以及舒適的座椅，為乘客提供舒適的長途駕乘體驗(yàn)。

綜上所述，獵裝車和旅行車雖然都具備一定的載物空間優(yōu)勢，但在起源、設(shè)計(jì)理念、性能側(cè)重以及內(nèi)飾配置等多個(gè)維度存在明顯不同。它們各自滿足了不同消費(fèi)群體的需求和喜好，獵裝車以其獨(dú)特的貴族氣質(zhì)、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引著追求個(gè)性與激情的人群；旅行車則憑借實(shí)用的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)成為家庭和商務(wù)出行的好選擇。所以，獵裝車不能簡單地被看作是旅行車的一種，它們是汽車領(lǐng)域中各具特色的兩種車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）