發(fā)動機正時，簡而言之，是發(fā)動機內(nèi)各部件在工作循環(huán)里的相對位置與配合時間。發(fā)動機如同精密的交響樂演奏團，曲軸、凸輪軸、氣門等部件就是樂手，正時就是讓各樂手在正確時刻奏響音符。以曲軸旋轉(zhuǎn)角度為基準，四行程發(fā)動機 720 度一循環(huán)，正時皮帶或鏈條連接曲軸與其他部件，確保進氣、壓縮等過程精準無誤，是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在 。

在這臺精密的“演奏機器”中，凸輪軸和曲軸起著核心的配合作用。它們通過正時皮帶或鏈條驅(qū)動氣門和活塞，有條不紊地完成進氣、壓縮、燃燒和排氣這幾個關(guān)鍵過程。就好比一場精心編排的舞蹈，每個動作都有其固定的節(jié)拍和順序。當活塞在氣缸內(nèi)上下運動時，氣門需要在恰當?shù)臅r候開啟和關(guān)閉，這背后依靠的正是準確無誤的發(fā)動機正時。

正時皮帶和正時鏈條在其中扮演著重要的“信使”角色。正時皮帶作為驅(qū)動發(fā)動機配氣機構(gòu)的部件，在一些車型里還肩負著驅(qū)動水泵的重任。不過，它屬于耗損品，隨著使用時間的增加和行駛里程的累積，會逐漸出現(xiàn)磨損或老化的情況。一旦它出現(xiàn)跳齒或斷裂，發(fā)動機就會像失去指揮的樂隊，工作變得混亂不堪，甚至可能直接損壞。所以，按照規(guī)定周期定期更換正時皮帶是必不可少的保養(yǎng)項目。

而正時鏈條則有著不同的特性，它的壽命相對較長，并且越來越多的發(fā)動機采用了這種驅(qū)動方式。鏈條驅(qū)動不僅傳動可靠，耐久性好，還能節(jié)省一定的空間。整個正時鏈條系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，液壓漲緊器更是能自動調(diào)節(jié)漲緊力，很多情況下可以做到終身免維護，這大大降低了使用和維護成本。

此外，發(fā)動機正時還涉及到點火正時這一關(guān)鍵因素。點火提前角從火花塞電極間跳火開始，到活塞運行至上止點時曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。精確控制點火時刻就如同給發(fā)動機注入了智慧的靈魂，能確保發(fā)動機始終在最佳狀態(tài)下運行，提高動力輸出的同時降低油耗。要是點火過遲，發(fā)動機就像一個疲憊的運動員，功率下降、溫度上升、油耗增大；而點火過早，發(fā)動機不僅功率下降、油耗增加，還可能引發(fā)爆燃，對發(fā)動機部件造成損害。

發(fā)動機正時是一個復(fù)雜而精妙的系統(tǒng)，它協(xié)調(diào)著發(fā)動機內(nèi)各個部件的運動，從氣門的開閉到活塞的往復(fù)，從點火的時機到整個工作循環(huán)的流暢進行。它影響著發(fā)動機的性能、穩(wěn)定性、燃油效率以及使用壽命。無論是正時皮帶還是正時鏈條，亦或是點火正時，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著發(fā)動機這顆汽車的“心臟”能夠穩(wěn)定、高效地跳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）