TRC常見(jiàn)的含義是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System），也叫ASR或TCS 。這一系統(tǒng)意義重大，能讓汽車在多樣行駛狀況下獲取最佳牽引力，防止驅(qū)動(dòng)輪在起步、再加速時(shí)打滑，維持行駛方向穩(wěn)定。它通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，有制動(dòng)力矩控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制兩種方式，與ABS相輔相成。不同汽車廠家對(duì)它的叫法不一，但都為提升車輛性能與安全性服務(wù)。

在汽車行駛過(guò)程中，TRC系統(tǒng)時(shí)刻發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其控制裝置猶如一個(gè)聰明的“大腦”，也就是計(jì)算機(jī)，它通過(guò)精準(zhǔn)檢測(cè)車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角來(lái)感知車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，或者汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況時(shí)，這個(gè)“大腦”就會(huì)迅速做出反應(yīng)。它會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，或者降低驅(qū)動(dòng)力，以此來(lái)防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛能夠按照駕駛員預(yù)期的方向穩(wěn)定行駛。

TRC系統(tǒng)的兩種控制方式各有千秋。制動(dòng)力矩控制方式就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“剎車助手”，當(dāng)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪有打滑趨勢(shì)時(shí)，它會(huì)對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，讓車輪的轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，從而避免驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制方式則如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能管家”，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，使傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力更加合適，從源頭上防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。

并且，TRC與ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）配合默契。在車輛制動(dòng)時(shí)，ABS能防止車輪抱死，保證車輛在制動(dòng)過(guò)程中仍具有一定的轉(zhuǎn)向能力；而TRC則在車輛加速時(shí)發(fā)揮作用，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。二者相輔相成，極大地提高了汽車的行駛穩(wěn)定性、加速性和爬坡能力。

在不同品牌的汽車上，TRC有著不同的稱呼。例如奔馳將其稱為ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。雖然名稱各異，但它們的本質(zhì)和作用都是相似的，都是為了提升車輛的性能和安全性，為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。

此外，當(dāng)儀表盤上TRC指示燈亮起時(shí)，這是車輛在向駕駛者傳遞重要信息。這表明車輛的牽引力控制系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，可能是因?yàn)椴僮魇д`，不小心觸碰了TRC開(kāi)關(guān)按鈕，也有可能是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。如果TRC關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)因?yàn)檐囕喆蚧档洼敵鰟?dòng)力，在濕滑路面上，驅(qū)動(dòng)輪就可能出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況，在雪地或泥濘路面行駛時(shí)，車輛的加速性能和流暢性也會(huì)受到影響。

總之，TRC作為汽車上一項(xiàng)重要的安全和性能提升系統(tǒng)，在各種路況下都發(fā)揮著不可忽視的作用。它通過(guò)先進(jìn)的控制方式和與其他系統(tǒng)的協(xié)同工作，為車輛的穩(wěn)定行駛、安全加速等提供了有力保障。盡管不同品牌對(duì)其稱呼不同，但都致力于為消費(fèi)者打造更可靠、更安全的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）