奔馳常見的檔位有P、R、N、D、M、S、W等，不同檔位適用于不同駕駛場(chǎng)景。P檔為駐車檔，停車時(shí)使用可機(jī)械抱死車輪防止溜動(dòng)；R檔是倒車檔，車輛停穩(wěn)才能掛入；N檔是空擋，用于短暫停車；D檔為前進(jìn)檔，適合一般道路行駛；M檔是手動(dòng)模式，能自行控制換擋；S檔是運(yùn)動(dòng)模式，延遲換擋增加動(dòng)力但油耗上升；W檔是雪地模式，起步用2檔，升檔早且平順 。

具體來說，P檔作為駐車檔，是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)的必要選擇。當(dāng)我們抵達(dá)目的地，準(zhǔn)備停車休息時(shí)，將檔位掛入P檔，車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)便會(huì)被鎖止，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，就像給車輛打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的“樁”，穩(wěn)穩(wěn)地固定在原地，有效防止車輛因?yàn)楦鞣N外力因素而出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，確保車輛停放安全。不過要記住，只有車輛完全停止，才能將檔位掛入P檔哦，而且大多數(shù)奔馳車型只有在“P”或“N”檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能順利啟動(dòng)。

R檔，也就是倒車檔，其作用不言而喻。在需要倒車的時(shí)候，比如將車倒入停車位或者從狹窄的空間倒出時(shí)，一定要先確保車輛停穩(wěn)，然后輕輕掛入R檔，車輛就能安全地向后行駛了。這個(gè)過程中，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等輔助設(shè)備也會(huì)協(xié)同工作，幫助我們更好地完成倒車操作。

N檔，空擋，通常在車輛需要短暫停留時(shí)使用。比如在紅燈前短暫等待，或者車輛出現(xiàn)故障需要短距離推車時(shí)，將檔位切換至N檔，車輛的動(dòng)力傳輸會(huì)暫時(shí)中斷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的聯(lián)系被切斷，車輛處于一種“自由”狀態(tài)。但要注意，在N檔下，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，務(wù)必拉緊手剎，防止車輛滑動(dòng)。

D檔作為前進(jìn)檔，是我們?cè)谌粘ｑ{駛中使用頻率最高的檔位。當(dāng)我們啟動(dòng)車輛，準(zhǔn)備踏上行程時(shí)，掛入D檔，車輛就可以在變速箱的自動(dòng)控制下，根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，自動(dòng)切換合適的檔位，平穩(wěn)地向前行駛。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的疾馳，D檔都能很好地適應(yīng)，為我們帶來便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。

M檔，手動(dòng)模式，給喜歡享受自主操控樂趣的駕駛者提供了發(fā)揮空間。在M檔下，駕駛者可以通過方向盤上的換擋撥片或者檔桿上的手動(dòng)換擋按鈕，根據(jù)自己的駕駛需求和路況，自由選擇合適的檔位。比如在爬坡時(shí)，可以手動(dòng)降低檔位，獲得更大的扭矩輸出；在超車時(shí)，提前降檔可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)干凈利落的超車動(dòng)作。

S檔，運(yùn)動(dòng)模式，是奔馳為追求激情駕駛的車主準(zhǔn)備的“秘密武器”。掛上S檔后，車輛的換擋時(shí)機(jī)將會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較高水平，使得車輛在加速過程中能夠獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此時(shí)，車輛的油門響應(yīng)更加靈敏，轉(zhuǎn)向也會(huì)變得更加沉穩(wěn)，仿佛一頭被喚醒的“猛獸”，隨時(shí)準(zhǔn)備在道路上馳騁。不過，這種激情的駕駛體驗(yàn)也伴隨著較高的油耗，魚與熊掌不可兼得嘛。

W檔，雪地模式，專門為應(yīng)對(duì)濕滑的雪地或結(jié)冰路面而設(shè)計(jì)。在這種模式下，車輛起步時(shí)會(huì)使用2檔，避免1檔起步時(shí)因扭矩過大導(dǎo)致車輪打滑。同時(shí)，雪地模式會(huì)讓車輛的升檔過程變得更加平順，減少動(dòng)力輸出的突然變化，從而提高車輛在雪地或結(jié)冰路面上的行駛穩(wěn)定性和安全性，讓我們?cè)趷毫犹鞖庀乱材馨残某鲂小?/p>

此外，奔馳還有一些不太常見的檔位，比如L檔，也就是低速檔。當(dāng)車輛需要在陡峭的山路、泥濘的道路或者牽引掛車時(shí)，L檔就派上用場(chǎng)了。在L檔下，變速箱會(huì)保持在較低的檔位，通常是1檔，不進(jìn)行升檔操作，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的扭矩輸出，為車輛提供足夠的動(dòng)力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

總之，奔馳豐富多樣的檔位設(shè)計(jì)，充分考慮了各種不同的駕駛場(chǎng)景和需求。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望激情四溢的運(yùn)動(dòng)駕駛，亦或是應(yīng)對(duì)極端惡劣的路況，奔馳的檔位系統(tǒng)都能提供相應(yīng)的解決方案，讓每一位駕駛者都能找到最適合自己的駕駛模式，享受愉悅的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）