換電是指電動(dòng)汽車(chē)更換電池組的技術(shù)，直接通過(guò)更換電池來(lái)滿足續(xù)航，這是一種車(chē)和電池分離的補(bǔ)能模式。換電技術(shù)歷經(jīng)多年迭代，最早由以色列公司提出“車(chē)電分離+里程計(jì)費(fèi)”方案。如今在國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)等車(chē)企大力推廣。在專(zhuān)業(yè)換電站，整個(gè)換電過(guò)程僅需短短3到5分鐘，極大縮小了電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)補(bǔ)能體驗(yàn)的差距 。

具體而言，換電就如同多年前我們手機(jī)沒(méi)電時(shí)，直接關(guān)機(jī)拆開(kāi)機(jī)蓋，快速換上一塊滿電電池一樣，在電動(dòng)汽車(chē)上，把電量不足的動(dòng)力電池?fù)Q成電量充足的電池 。這種模式下，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需漫長(zhǎng)的充電等待，來(lái)到換電站，便能迅速“滿血復(fù)活”。

從技術(shù)起源來(lái)看，以色列電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商Better Place功不可沒(méi)，它聯(lián)合雷諾提出的“車(chē)電分離 + 里程計(jì)費(fèi)”模式開(kāi)創(chuàng)了換電的先河。用戶購(gòu)買(mǎi)雷諾的換電車(chē)型，電池則由Better Place持有并負(fù)責(zé)租賃、充電和更換服務(wù)，費(fèi)用依據(jù)駕駛里程數(shù)按月收取。這一創(chuàng)新理念為換電技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)汽車(chē)在2014年成立后，積極投身?yè)Q電模式的推廣，將其引入私人消費(fèi)領(lǐng)域，成為這一領(lǐng)域的先鋒。截至目前，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)建成超700座換電站，為車(chē)主提供了便捷的補(bǔ)能保障。換電模式讓電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能變得更加高效，車(chē)主無(wú)需再為漫長(zhǎng)的充電時(shí)間而煩惱。

換電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也是多方面的。它降低了購(gòu)車(chē)成本，車(chē)主無(wú)需花費(fèi)高昂費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)電池；充電便捷，短短20分鐘左右就能完成補(bǔ)能；換電站的布局成本相對(duì)較低，選位等問(wèn)題更容易解決；電池安全性更高，電池運(yùn)營(yíng)公司可以集中對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)和管理；而且還能利用峰谷電價(jià)差異，進(jìn)一步降低充電成本，為電動(dòng)汽車(chē)的普及提供了全新的解決方案。

換電技術(shù)作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的重要補(bǔ)能方式，以其快速高效的特點(diǎn)，正逐漸改變著人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航和補(bǔ)能的認(rèn)知。它不僅解決了充電時(shí)間長(zhǎng)這一困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的難題，還在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了新的活力，未來(lái)也必將在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）