在沒(méi)有上坡輔助的情況下，手動(dòng)擋車起步需掌握好油離配合，并防止車輛后溜。手動(dòng)擋車半坡起步存在油離配合難、易熄火、起步后溜等痛點(diǎn)。此時(shí)，可利用手剎模擬坡道輔助功能，左腳踩離合，右腳踩油門(mén)，左手穩(wěn)握方向盤(pán)，右手控制手剎，待動(dòng)力合適時(shí)放手剎完成起步。同時(shí)，操作時(shí)要保持冷靜，克服心理障礙 。

具體操作方面，有不同的實(shí)用技巧。首先是利用離合器的“一快、二停、三慢”要領(lǐng)?！耙豢臁本褪且杆賹㈦x合器快速提升到半聯(lián)動(dòng)位置，這能讓車輛快速獲得初步的動(dòng)力連接；“二停”很關(guān)鍵，將離合器停在半聯(lián)動(dòng)位置，在這個(gè)點(diǎn)上，松開(kāi)手剎車輛既不會(huì)前進(jìn)也不會(huì)后退，稍微抬起離合器車輛就會(huì)向前，稍微踩下離合器車輛則會(huì)向后滑，它是找到動(dòng)力平衡的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；“三慢”指的是在松開(kāi)手剎加油的同時(shí)，慢慢抬起離合器，讓車輛平穩(wěn)起步，避免因離合松得過(guò)快而導(dǎo)致熄火。

還有一種使用腳剎車的半坡起步方法，這種方法適用于手剎不工作時(shí)的臨時(shí)停車情況。車輛掛入一檔起步，先將離合器抬起至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，然后逐漸踩下油門(mén)加油，當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶聲音，或者感覺(jué)到車輛有輕微晃動(dòng)時(shí)，這表明車輛已經(jīng)有了一定的動(dòng)力。此時(shí)，右腳跟踩剎車踏板制動(dòng)，防止車輛后溜，腳尖則繼續(xù)踩在油門(mén)踏板上加油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，說(shuō)明動(dòng)力已經(jīng)足夠，這時(shí)腳跟迅速移回踩油門(mén)的自然狀態(tài)，同時(shí)加油和抬起離合器，車輛就能順利起步。

另外，很多新手因?yàn)閷?duì)車輛操控熟練度不夠，再加上心理緊張，在坡道起步時(shí)容易出現(xiàn)車輛后退現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，解決方法就是在準(zhǔn)備起步后默默數(shù)兩秒再松開(kāi)手剎，給自己一些時(shí)間來(lái)穩(wěn)定心態(tài)和操作。而且，有些人在使用手剎模擬坡道輔助起步時(shí)不行，主要也是心理因素在作祟。只要克服心理障礙，按照正確的步驟和方法多多練習(xí)，就能熟練掌握手動(dòng)擋車在沒(méi)有上坡輔助情況下的起步技巧。

總之，手動(dòng)擋車在沒(méi)有上坡輔助時(shí)起步雖然存在一定挑戰(zhàn)，但只要掌握好油離配合的技巧，合理運(yùn)用手剎模擬坡道輔助功能，注意操作細(xì)節(jié)，克服心理上的緊張和恐懼，經(jīng)過(guò)不斷練習(xí)，就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、順利的起步，讓駕駛更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）