標(biāo)致408配備的是愛(ài)信型號(hào)為 Aisin-TF-70SC（也有說(shuō)法是 AFW）的第三代 6AT 變速箱。這款變速箱憑借獨(dú)特的液力變矩器，讓車輛起步柔順、蠕行平穩(wěn)。其內(nèi)部采用液力變矩器、行星齒輪組和電控?fù)Q擋結(jié)構(gòu)，扭矩承受能力強(qiáng)，帶來(lái)平順的加速與換擋感受。同時(shí)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性方面表現(xiàn)出色，還提供多種智能模式，能滿足不同駕駛需求。

獨(dú)特的液力變矩器是這款變速箱的一大亮點(diǎn)。在車輛起步階段，它如同一位溫和的引導(dǎo)者，悄無(wú)聲息地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，讓標(biāo)致408能夠平穩(wěn)地邁出前行的第一步，不會(huì)有絲毫的突兀與頓挫。而在蠕行狀態(tài)下，也能始終保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在擁堵的城市路況中緩慢挪動(dòng)，還是在狹小空間內(nèi)小心翼翼地行駛，都能為駕駛者帶來(lái)從容不迫的操控體驗(yàn)。

液力變矩器、行星齒輪組和電控?fù)Q擋結(jié)構(gòu)的精妙組合，賦予了這款變速箱強(qiáng)大的扭矩承受能力。這意味著它可以輕松應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的各種扭矩變化，在加速過(guò)程中，動(dòng)力的傳遞流暢而線性，仿佛一條無(wú)形的絲帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力源源不斷地輸送到車輪上。換擋時(shí)刻更是如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，各個(gè)擋位之間的切換順滑無(wú)比，幾乎讓駕駛者難以察覺(jué)換擋的動(dòng)作，帶來(lái)的是行云流水般的駕駛感受。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款變速箱同樣可圈可點(diǎn)。它通過(guò)精準(zhǔn)的擋位控制和高效的動(dòng)力傳輸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行。這不僅為車主節(jié)省了燃油開(kāi)支，也響應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的時(shí)代號(hào)召。而且，其久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性和耐久性，讓車主們無(wú)需為變速箱的穩(wěn)定性擔(dān)憂，無(wú)論是長(zhǎng)途跋涉還是日常通勤，都能安心駕駛。

值得一提的是，它提供的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式，大大豐富了駕駛的樂(lè)趣和適應(yīng)性。在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)優(yōu)先選擇高檔位，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；動(dòng)力模式則會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求；雪地模式下，變速箱會(huì)以二擋起步，減少扭矩輸出，避免車輪在雪地中打滑，確保行車安全；手動(dòng)模式則給予駕駛者更多的自主控制權(quán)，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇擋位。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408配備的這款愛(ài)信第三代6AT變速箱，以其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能和多樣化的功能，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，不僅提升了車輛的整體品質(zhì)，也在市場(chǎng)上眾多變速箱中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）